雖然新能源電動車三大件都是電動,但也需要保養(yǎng)。電動機、電池組、電源管理系統(tǒng)作為新能源電動車的三大件，對新能源汽車的正常行駛至關重要。所以日常的保養(yǎng)也尤其重要。不僅要對三電進行保養(yǎng)，空調濾芯、剎車油、玻璃水、輪胎、懸架、底盤等都是需要和燃油車一樣進行保養(yǎng)。新能源電動車只是在保養(yǎng)周期、保養(yǎng)費用上有優(yōu)勢，并不代表不需要保養(yǎng)。

新能源電動車電池管理系統(tǒng)的作用是保證電池組在安全的工作區(qū)間內，提供車輛控制所需的必需信息，在出現異常時及時響應并進行處理，它也會根據環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車輛需求等決定電池的充放電功率等。BMS的主要功能有電池參數監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線故障診斷、充電控制、自動均衡、熱管理等。

而熱管理在整個系統(tǒng)中起著至關重要的作用。電池的熱相關問題是決定其使用性能、安全性、壽命及使用成本的關鍵因素。首先，鋰離子電池的溫度水平直接影響其使用中的能量與功率性能。溫度較低時，電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減，在過低溫度下（如低于0°C）對電池進行充電，則可能引發(fā)瞬間的電壓過充現象，造成內部析鋰并進而引發(fā)短路。其次，鋰離子電池的熱相關問題直接影響電池的安全性。生產制造環(huán)節(jié)的缺陷或使用過程中的不當操作等可能造成電池局部過熱，并進而引起連鎖放熱反應，最終造成冒煙、起火甚至爆炸等嚴重的熱失控事件。另外，鋰離子電池的工作或存放溫度影響其使用壽命。電池的適宜溫度約在10~30°C之間，過高或過低的溫度都將引起電池壽命的較快衰減。動力電池的大型化使得其表面積與體積之比相對減小，電池內部熱量不易散出，更可能出現內部溫度不均、局部溫升過高等問題，從而進一步加速電池衰減，縮短電池壽命。