購車選擇全款、或免息貸款是沒有辦法區分好與壞的，重點在于適合、合適；全款購車更適合那些資金、預算充足人群，簡單點說就是拿出一筆錢購車、依然不會對日常生活造成影響；而貸款購車方式則適合那些預算不充足、或資金有固定流向的朋友，至于免息、這需要理性看待，畢竟現在貸款購車都說免息、但實際上免息就等于不花錢么？
相比較之下全款購車更加簡單、明了，消費者只需選車、定車、結尾款、提車，從流程上看4s店可捆綁的收費項目不多、簡單點說就是不容易捆綁收費項目，因為消費者全款購車、所以比較強勢，想捆綁車險不容易、加裝GPS模塊不存在、其它費用更是沒有，充其量就是在包牌中獲取一些小利潤；而選擇貸款購車在流程上就多了幾個環節，這些個環節更容易導致捆綁收費項目，當然并不是所有4s都會捆綁收費、只不過不喜歡吃魚的貓真不多！
朋友們可能都知道，現如今購車、大部分4s店都主推貸款購車、往往把貸款購車的好處說的天花亂墜；原因有兩點，其一貸款購車能讓4s店獲得更大收益、因為現如今賣裸車真的是不賺錢，有些負擔不起4s點點運營、所以才會利用消費者貸款購車捆綁一些其它項目、來換取利潤；其二極少數4s店會幫助自己品牌的汽車金融完成任務，簡單點說就是汽車金融可能會把貸款購車任務指標下放到4s店、由4s店促進完成！
過去貸款購車、時需要利息的，而最近幾年汽車市場增速放緩、銷量下降，所以一些汽車廠家為了刺進消費者去換新車、也就推出了廠家貼息服務；這部分補貼可以算是汽車廠家的無私奉獻、充滿了誠意，只不過廠家的貼息、是否能原封不動到達消費者手上就不好說了，大部分都會被4s店吃上幾口、甚至于貼息會全部被吃掉！
廠家既然貼息、那么4s店沒有不吃的道理（商家永遠不會討厭利潤），但又不能堂而皇之的去吃，靈機一動、弄出個貸款服務費或貸款手續費，廠家貼息5000元、4s店可能手續貸款服務費就是3千元，當然過分些的直接收取5千元服務費的也不算出奇，所以說4s店分走了本該屬于消費者的利息補貼也不為過、這就是目前的狀態；即便貸款通過銀行、也依然會被4s賺上一筆，因為通過銀行貸款、要提供貸款購車證明（貸款得有合理用途），這份證明依然由4s店來提供，這張紙3、5千元！
實際上當4s店利用服務費的理由、吃掉廠家提供的利息補貼后，這時候貸款購車其實已經不劃算了、因為消費者多花了一筆服務費，當然這還沒有完；當進入貸款購車流程后，4s店依然可能以各種名目收取各種費用，比如檔案管理費用、安裝定位模塊費用、一條龍上牌服務等等，最終還會讓消費者在店內購買車險、一般是三年，而且險種上的全面（當然因為車輛此時屬于汽車金融），很多朋友都覺得4s店購買的車險貴對吧？其實收費都一樣，只不過不會給消費者返錢！
按揭購車本身沒有問題、是很好的一種購車方式，但按揭購車會很容易衍生出一系列的捆綁消費、這就容易讓消費者不劃算了，即便是免息貸款、就真能省錢了么？其實無論4s點怎么去說、怎么夸貸款購車好，貸款購車也必然比全款購車花費多；在4s店的角度上才不會管哪種方式好、只會對利潤更高的方式感興趣，而4s店的利潤高了、那不就等于消費者花的錢多了么？道理其實很簡單，但全款購車需要有比較強的經濟實力，貸款購車就容易了許多、所以預算不足的時候貸款也是不得已而為之，如果預算充足就沒必要貸款購車了！
（汽車維 修技朮wang ?www.011315.cn 原創 ）
