美系車和德系車的優(yōu)缺點(diǎn)分析

05-27

日系車

1、外觀模樣

日系車普遍不吸引眼球。沒有德國車那種讓人眼前一亮的感覺和回頭率。沒有那種高級感和貴族氣。對注重外觀的汽車維修網(wǎng)小編來講，沒有一見鐘情的感覺。平淡無奇，外觀設(shè)計(jì)水平日本人也知道這是他們的一大缺點(diǎn)。

但是汽車維修網(wǎng)小編最近在大街上看到了一些新車，外觀和噴漆還是很有進(jìn)步的，有歐式化的感覺。有的可能是請歐洲人設(shè)計(jì)的吧（如斯巴魯新的運(yùn)動(dòng)型車就是請瑞典人設(shè)計(jì)的）。

2、安全感

從外觀上看日系車比較輕薄。包括車皮和結(jié)構(gòu)等。給人以安全感差的直覺。因?yàn)樵燔嚴(yán)砟畈煌桑?國土狹小，車速限制等，日本人走的是與歐美不同的路——求新，求變。更新?lián)Q代快。不要求使用壽命長。跟他們的家電是一個(gè)思路。

一說起德國車，日本人馬上就說你看他們的造型設(shè)計(jì)幾十年不變，總是老樣子。言下之意日本車總讓你有新鮮的感覺。呵呵。但是個(gè)人覺得外觀和框架結(jié)構(gòu)是要有很好的結(jié)合和匹配才行的。即便完全換成德式外觀，日系車還是沒有德國車給人以安全感。這就是理念上的局限了。總體來講，日系車屬于不是特別起眼，實(shí)用型類吧。

3、駕駛樂趣

汽車維修網(wǎng)小編對日本車不怎么愛得起來的原因在這里。日本車性能還可以，故障率也低，油耗也低，但是開起來沒有什么樂趣。跟日本人一樣乏味。也許世界上就沒有各方面都完美的車吧。總體上看，日本車作為城市內(nèi)日常代步用還行吧。

總之，日系車多數(shù)為代步工具，成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，人性化設(shè)計(jì)比較周全，頭三年（質(zhì)保期內(nèi)）沒毛病，三年后故障頻發(fā)，這其實(shí)是經(jīng)過廠商周密計(jì)劃核算的，目的就是強(qiáng)制消費(fèi)者換車，從而帶來新的銷售商機(jī)。所以日本車可稱為最成功的商品。

PS：合資之后更是各種減配，欺我國人不懂車！

美系車

外形彪悍，源于美國地廣人稀，鄉(xiāng)村公路都是六車道。進(jìn)口油價(jià)又被美國政府控制的很好，所以就可以充分體驗(yàn)大扭矩帶來的推背快感和強(qiáng)悍的通過能力，而將油耗放到其次。但自打金融危機(jī)后，此狀況會有很大改觀。

美系車主要由美國三大汽車巨頭所創(chuàng)，分別是通用、福特和克萊斯勒。

優(yōu)點(diǎn)：美系車豪華、大氣、排量大，一般都搭載三點(diǎn)幾，甚至五點(diǎn)幾的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，本身就有著自己獨(dú)特的魅力。加速比較線性，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲浪是渦輪增壓機(jī)所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一些改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。美系車經(jīng)常使用一些新技術(shù)，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比較慎用新技術(shù)，會盡量做到避免使用新技術(shù)而帶來產(chǎn)品的不穩(wěn)定性。

缺點(diǎn)：美系車的缺點(diǎn)源于它的優(yōu)點(diǎn)。正因?yàn)槊老弟囘^大的整車質(zhì)量和排量，使其油耗屬于同級別車中最大的，雖然現(xiàn)在有了改善，但是美系車的油耗總是比其他車系大一點(diǎn)。比如別克的君越，整車重量1.7噸，都快趕上奧迪A6L了（1.8噸），而德系車同級別的邁騰、帕薩特才1.5噸，日系車同級別的凱美瑞才1.4噸，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量都差不多，但都比美系車省油。另外，雖然美系車整體感覺豪華、霸氣，但是其細(xì)節(jié)的做工往往不是那么精致，比較粗糙。

德系車

優(yōu)點(diǎn)：

1、良好的品牌形象和口碑

近年，德系車引領(lǐng)潮流，如日中天，雖然單個(gè)車企銷量冠軍被通用搶走，但依靠南北兩個(gè)大眾的搶眼表現(xiàn)賺得盆滿缽滿，利潤一再創(chuàng)新高。

2、傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域有領(lǐng)先優(yōu)勢

保持了數(shù)十年的嚴(yán)謹(jǐn)的工作作風(fēng)，質(zhì)量保證體系使用康采恩標(biāo)準(zhǔn)—是世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品的質(zhì)量追求完美無缺，大多數(shù)車型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為三十萬公里無大修。

3、百花齊放：大眾、寶馬、奔馳表現(xiàn)搶眼

大眾之外，寶馬、奧迪、奔馳這三駕豪華“馬車”也是開足馬力奔跑，為德系車的輝煌“添磚加瓦”。

4、精良的造車工藝

一般工藝好，技術(shù)硬，車身較堅(jiān)固，保守內(nèi)斂、經(jīng)久耐用、崇尚可維護(hù)性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個(gè)細(xì)節(jié)，以大眾為例，可以說能在汽車上體現(xiàn)的細(xì)節(jié)，在大眾身上都有影子。

5、車型多

德系車是世界車市的重要組成部分。德系車不僅工藝高超，而且德系車品牌眾多，每年推出的新車型或升級車型眾多。

6、引領(lǐng)汽車發(fā)展潮流

德系車一直以來都是世界車市上不可或缺的主要組成部分，德系車品牌每年旗下的新車發(fā)布必將引領(lǐng)當(dāng)時(shí)的車市的潮流。

缺點(diǎn)：

1、售價(jià)偏高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高

德系車品牌在市場上表現(xiàn)好的主要以寶馬、奔馳、保時(shí)捷等一眾高端名車品牌為主，所以在售價(jià)方面德系車在給人的印象中是給有錢人開的車。而且德系車在中國國內(nèi)維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比起其他派系的車稍高。

2、產(chǎn)能不足，需候車或加價(jià)