您是否遇到過這樣的情況，早上準備上班，卻發現昨天晚上還好好的汽車卻無法啟動，這很有可能是汽車的電瓶沒電或者損壞了。

遇到這種汽車沒電的情況不用著急，今天汽車維修網小編教您一門實用的技術，學會了它，您就可以用別人的電瓶啟動自己的車。 不用再淘拖車的錢，自己就能把車開到維修店。對于動手能力比較差的司機最好還是打電話救援吧，因為汽車跨接電纜啟動汽車是一項技術活要對汽車電路有所了解，而且這項工作還具有一定的危險性，弄不好把車弄燒麻煩就大了。下面我們來看看救援人員是如何做的

汽車跨接電纜啟動汽車操作前檢查
1. 檢查蓄電池外觀，檢查發電機皮帶、連接線路是否牢固。（同時對故障車發動機進行常規檢查：機油防凍液等）
2. 救援車應停在故障車電瓶放置的一側，特殊情況下可停在被救援車的另一側或正前方。跨接工具應使用救援部指定工具和救援車自身的電瓶。
3. 確定故障車電瓶正負極位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量(Ah)應與無電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進行充電5—10分鐘。連接線必須具有能承受負荷的足夠斷面。
4. 無電蓄電池應與電器系統妥善連接，啟動救援車并將發動機轉速調置略高于怠速運轉（1500～2000轉左右）。
5. 啟動故障車前應關閉救援車發動機，故障車啟動成功后，要檢查發電量及發動機功況，5—10分鐘后方可解除連接，禁止使用串聯方式連接蓄電池。
6. 在—10℃下，無電蓄電池會凍結。一旦凍結，應在其溶化后在使用連接線接通，救援車與故障車不可接觸，否則正極一連接，會使電往車身流失。

視情況決定是否需要使用跨接電纜
如果您用車鑰匙點火，汽車馬達工作了但車只輕微抖動了一下，但是啟動馬達并完成起動發動機的工作，那您就需要使用跨接電纜了。而如果點火時像平常發出啟動馬達工作時的聲音，并且車內電子設備例如車燈還能使用，那說明問題不是來自電瓶，不需要使用跨接電纜。

跨接電纜連接方法：

解開您的跨接電纜，將他們展開縷直，注意，每一端都有兩個夾子，一紅一黑。

將電瓶沒電的車與有電的車靠近停好。
兩車的間距不能大于跨接電纜的長度。

最好的方式是兩輛車頭對頭的停放。停好車后，打開發動機蓋。

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1. 將跨接電纜一端與無電的蓄電池正極相連，搭車線的另一端與救援車的蓄電池正極相連接；
具體步驟是：

將一條跨接電纜的紅色夾子連接至沒電的電瓶的正極，印有“+”標志是蓄電池正極。如果電瓶正極上有塑料保護套，請先取下。跨接電纜必須連接在正極的金屬棒上。

2. 將負極搭跨接電纜與救援車蓄電池負極連接，另一端與故障車發動機缸體本身或缸體上的金屬部件相連接。
不要將連接線接到蓄電池負極上（否則會產生火花點燃從蓄電池內逸出的可爆氣體。
具體步驟：

將黑色電纜的另一個夾子連接到發動機的金屬部件上，例如伸出的螺栓或者金屬托架上，這個連接點應盡量遠離電瓶。如果直接連接到沒電電瓶負極上，可能引起電弧引發電瓶爆炸。在連接到發動機后，可能會產生一些電火花，不要害怕，您不觸碰發動機的金屬部位是不會觸電的。

3. 檔位放置在空檔位置，并拉緊手制動。關閉被救援車的所有用電設備。
救援人員應站在被救援車的側面，并確認被救援車前方無人。通知客戶起動故障車，同時檢查連接處有無不實或過熱現象，如有應立即停止著車。
4. 啟動成功后檢查故障車發電量，如正常需將故障車高怠速運轉5--10分鐘后
5.按倒序拆卸電纜，先拆除連在發動機上的黑色夾子，然后是有電電瓶的負極上的黑色夾子。再然后是有電電瓶正極上的紅色夾子，最后是沒電電瓶上的紅色夾子。
步驟是：摘取被救援車輛的正極搭線，然后再取下救援車的正極搭線，取下被救援車輛的負極搭線，再取下救援車的負極搭線。

6.檢查被救援車的發電量是否正常。如果發電量正常，故障車至少運轉30分鐘后方可滅車，并告知車主需前往修理廠進行檢察。

跨接電纜啟動汽車注意事項：
1. 搭車過程中，不要讓連接線與發動機艙內的旋轉部件接觸，
2. 不可面對蓄電池---有被酸灼傷的危險
3. 按常規啟動發動機，發動機啟動后，按上述相反程序拆除連接線。
（必須建議車主至修理廠進行檢查）
應告知客戶事項
1. 查明蓄電池虧電原因：
用電設備是否關閉？靜止狀態釋放電流（普通車型應小于10毫安，高檔的應小于80毫安），蓄電池電極樁頭應使用凡士林進行涂抹養護，防止氧化
2. 蓄電池的使用壽命是兩至三年；
非免維護蓄電池是需定期進行養護檢查電解液及蓄電池蓋放氣孔
3. 啟動成功后，發電機發電量應在13.5~14.5V左右，如發電量比較低，須提示客戶至維修廠檢查發電機及調節器，啟動成功后，應使發動機轉速在1500轉/分鐘以上，運轉二三十分鐘

4. 發電機皮帶松緊度（使用5~10kg力按下皮帶，產生撓度一般為10～15mm）

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