汽車冷卻液對發動機至關重要，不同品牌、不同車型、不同定位的車型，對于防凍液更換周期的要求是不一樣的，有長有短，有些長效型防凍液的更換周期可以達到幾十萬公里，而有些短效型防凍液更換周期可能只有幾萬公里，實際上，發動機的防凍液并不是一個定期的保養項目，只是一個檢查維修項目，很多車企在用戶手冊上也根本沒有明確的要求多久更換，只是規定要定期補充和檢查，這也是導致用戶迷惑的主要原因。比如我翻遍大眾速騰的用戶手冊，也沒有找到更換周期，只是要求定期檢查。
防凍液的補充方法：
防凍液的補充方法很簡單，打開發動機，找到盛放冷卻液的膨脹水箱，通常上面會有明顯的標志，膨脹水箱上刻有上限和下限，在熱車時當冷卻液的液面高度如果低于下限，就需要進行補充了。
補充防凍液時需要按照原車的標準進行，同樣型號、同樣成分、同樣顏色，不同顏色的防凍液不可以進行混合加入。通常情況下，在防凍液的膨脹水壺外面會標有防凍液的標準，加入防凍液時，不要超過上限，否則在高溫熱車狀態下，有可能會導致防凍液溢出。
汽車的冷卻防凍液有多種成分，不同的成分耐久性不一樣，不同的廠家在出廠時加入的防凍液類型也是不一樣的，通常原車的防凍液使用時間是最長的，耐高溫和低溫性能非常優越，穩定性也更好，特別是有些車企出廠時加入的防凍液屬于超級長效型，往往可以使用10年幾十萬公里，比如本田CRV、斯巴魯全系車型出廠時加入的冷卻液可以使用20萬公里、10年以上。
而有些國產型加入的防凍液則只能使用2年，如下圖哈弗H6要求年更換。
作為車主，我們能做的只能是仔細閱讀用戶手冊，查看防凍液的更換周期，在保養周期內，發現缺少及時補充，到期以后，及時更換。需要特別說明的是，防凍液的更換一定要排盡空氣，后備箱可以常備一些防凍液，在更換防凍液最初的一段時間，即使檢查液面高度。
