現在汽車已經進入家庭,大家買車的時候,基本上都是沖著自動檔車型去了,而手動檔車型因為大多配置較低、特別是新手因為開著不方便而逐步趨于淘汰。
自動檔,開著方便,很多人開了一輩子自動檔,也只知道D檔走、R檔倒、P檔停,其它檔位根本不用,下面就和大家說說這S檔和L檔究竟是什么檔位?
一、S檔
S是sport的縮寫,也就是大家常說“運動模式”,這個檔位,在很多自動檔車型上都有配置, S檔設計的初衷,是為了讓大家感受駕駛樂趣而設計的,在 D檔正常行駛時,可以不停車、不減速直接掛入,讓發動機瞬時產生澎湃的動力。
在S檔模式下,變速箱升檔慢,發動機一直高速運轉,可以獲得較大的扭矩。
使用S檔,發動機轉速高,經常用來快速超車。而其它的工作環節沒有改變,此時,變速箱負荷加大、油耗提升、熱量增加、發動機的磨損增加。
不過使用S檔也有好處,就是通過發動機的高轉速,來清理積碳。
二、使用 S檔需要注意幾點
1,不要長時間使用
使用 S檔,相當于手動檔車長時間使用低速擋,并且換擋遲緩。比如我們正常2000轉附近換擋,但是處在S檔位下,發動機轉速會拉到4000轉才換擋,長時間這個狀態,帶來的后果自己可以腦補一下。
2,起步不要使用S檔
有人認為,用S檔起步,可以搶占先機。應該說確實有這樣的優勢,因為在S檔位,就像手動檔長時間處于1檔位置而不能及時換到更高的檔位,對于油耗、發動機磨損、過熱等都不能小覷。
3,高速不能使用S檔
如果汽車在高速時切換到S檔,就相當于人為的降檔提速,就如同正常用5檔跑120公里,變成了用3檔還要跑120公里,發動機轉速大大提高,油耗劇烈增加,發動機磨損加劇。
4,下坡滑行不要使用S檔
如果在滑行時掛入S檔,雖然可以通過變速箱來控制發動機轉速,但是,在掛入S檔的瞬間,電腦會誤判車速過高,就會自動進行檔位切換,這會造成變速箱短時間內檔位頻繁切換,造成變速箱損害。
三、 L檔是什么檔位?
L檔是LOW的縮寫,即低速模式。很多L檔,都帶有L1、L2、L3,這是為了讓車獲得更大的牽引力而設計的。在L檔模式下,汽車始終處于1--3的低速區。一般用于汽車爬陡坡、超載等情況。
大家知道,檔位越低,發動機轉速就越高,輸出的功率就越大。當掛入L檔,就是人為的限制了變速箱升檔,始終讓變速箱處于低檔位,所以說,如果不是處于特殊情況,L檔最好不用。
通過上面的介紹,大家知道了S檔和L檔的原理和作用。就是說,S檔,是提高了發動機升檔轉速,而L檔則是將變速箱限制在1、2、3檔。特別是L檔,一般盡量要慎用。
四,M檔是怎么回事?
現在的自動檔車型,大多都有M檔,這是一個“手動換檔”模式。
在行車時,我們可以根據動力需要,將變速桿推向M+或者M-,通過個人意愿向變速箱下達加減檔的指令,從而模擬開手動檔車的感覺。