現在汽車已經進入家庭，大家買車的時候，基本上都是沖著自動檔車型去了，而手動檔車型因為大多配置較低、特別是新手因為開著不方便而逐步趨于淘汰。
自動檔，開著方便，很多人開了一輩子自動檔，也只知道D檔走、R檔倒、P檔停，其它檔位根本不用，下面就和大家說說這S檔和L檔究竟是什么檔位？

一、S檔
S是sport的縮寫，也就是大家常說“運動模式”，這個檔位，在很多自動檔車型上都有配置， S檔設計的初衷，是為了讓大家感受駕駛樂趣而設計的，在 D檔正常行駛時，可以不停車、不減速直接掛入，讓發動機瞬時產生澎湃的動力。
在S檔模式下，變速箱升檔慢，發動機一直高速運轉，可以獲得較大的扭矩。
使用S檔，發動機轉速高，經常用來快速超車。而其它的工作環節沒有改變，此時，變速箱負荷加大、油耗提升、熱量增加、發動機的磨損增加。
不過使用S檔也有好處，就是通過發動機的高轉速，來清理積碳。
二、使用 S檔需要注意幾點
1，不要長時間使用
使用 S檔，相當于手動檔車長時間使用低速擋，并且換擋遲緩。比如我們正常2000轉附近換擋，但是處在S檔位下，發動機轉速會拉到4000轉才換擋，長時間這個狀態，帶來的后果自己可以腦補一下。
2，起步不要使用S檔
有人認為，用S檔起步，可以搶占先機。應該說確實有這樣的優勢，因為在S檔位，就像手動檔長時間處于1檔位置而不能及時換到更高的檔位，對于油耗、發動機磨損、過熱等都不能小覷。
3，高速不能使用S檔
如果汽車在高速時切換到S檔，就相當于人為的降檔提速，就如同正常用5檔跑120公里，變成了用3檔還要跑120公里，發動機轉速大大提高，油耗劇烈增加，發動機磨損加劇。
4，下坡滑行不要使用S檔
如果在滑行時掛入S檔，雖然可以通過變速箱來控制發動機轉速，但是，在掛入S檔的瞬間，電腦會誤判車速過高，就會自動進行檔位切換，這會造成變速箱短時間內檔位頻繁切換，造成變速箱損害。
三、 L檔是什么檔位？
L檔是LOW的縮寫，即低速模式。很多L檔，都帶有L1、L2、L3，這是為了讓車獲得更大的牽引力而設計的。在L檔模式下，汽車始終處于1--3的低速區。一般用于汽車爬陡坡、超載等情況。
大家知道，檔位越低，發動機轉速就越高，輸出的功率就越大。當掛入L檔，就是人為的限制了變速箱升檔，始終讓變速箱處于低檔位，所以說，如果不是處于特殊情況，L檔最好不用。
通過上面的介紹，大家知道了S檔和L檔的原理和作用。就是說，S檔，是提高了發動機升檔轉速，而L檔則是將變速箱限制在1、2、3檔。特別是L檔，一般盡量要慎用。
四，M檔是怎么回事？
現在的自動檔車型，大多都有M檔，這是一個“手動換檔”模式。
在行車時，我們可以根據動力需要，將變速桿推向M+或者M-，通過個人意愿向變速箱下達加減檔的指令，從而模擬開手動檔車的感覺。