豐田的鐵粉還真多,手動選大眾,自動選豐田,現在的消費者沒有什么特殊情況,都會選擇自動變速器車輛,按照題主這個說法,豈不是讓大眾無車可買?不過,話雖如此,“手動選大眾,自動選豐田”,也有一定的道理。
早期的大眾一直致力于手動擋變速器開發,德國同胞們也更喜歡手動擋車輛,大眾有非常有名的MQ200和MQ250手動變速器5MT,現在已經在中國車輛中廣泛使用,大眾還有一款比較牛的變速器6MT,相信90%以上的大眾鐵粉沒有聽說過,畢竟在中國汽車市場,我們幾乎看不到大眾的6MT變速器的身影,只有在德國本土及美國市場,大眾將這款變速器廣泛投入到市場上。
在手動變速器流行的十幾年,大眾汽車可謂是攢足了風頭,大眾手動變速器憑借優秀的吸入感,優秀的換擋平順性,穩定的變速器性能,吸引無數消費者爭相購買,沉浸于當前的成就,導致大眾并沒有對自動變速器給予足夠的關注,因此,在近十幾年,也就是自動變速器快速發展的十幾年,其實,大眾稍微有一些落后。
大眾并沒有花費高昂的成本一股腦的全力開發變速器,而是采用了兩種方案,一種是引進愛信變速器,尤其是愛信的6AT變速器作為緩沖,另一種方案是開發自己的雙離合變速器。愛信6AT變速器本來就是人家豐田的,只是大眾拿來借用,雙離合變速器到目前這一階段來說,并不是非常穩定,低速頓挫時有發生。所以,大眾真正厲害的地方是手動變速器。
豐田則擁有最為著名的愛信變速器,愛信變速器在經濟型家用車輛中的普及程度,幾乎占據全球變速器行業的半壁江山,豐田集團作為愛信的大本營,肯定是將愛信先進的技術及理念率先應用于豐田當中,所以,對于愛信變速器的標定匹配,購買豐田也絕對是當之無愧的。
豐田愛信變速器比較穩定的就是4AT、6AT變速器,卡羅拉的4AT變速器推出時間非常早,在其他車企還在玩兒手動變速器的時候,豐田就率先將4AT自動變速器應用到卡羅拉車輛上,穩定可靠性極高。現在豐田的普拉多和漢蘭達依然在使用6AT變速器,足以見得這款變速器的可靠性。所以,現在比較流行的說法就是自動選豐田。
其實,自動選擇豐田并不一定是正確的,主要原因就是變速器的發展趨勢已經很明朗,AT變速器向多檔位方向發展,也就是8AT、9AT變速器,但是8AT、9AT變速器的穩定性和可靠性正在被陸續驗證,CVT和DCT變速器崛起,雖然還不是很成熟,但是CVT和DCT變速器并沒有被哪一個企業所壟斷,各大車企整體水平較為均衡一些。像日產的CVT變速器,承載扭矩非常大,而大眾DCT變速器,則在全中國打出了名聲,年銷量上百萬輛。
手動選大眾,自動選豐田,不知道你對這句話如何理解?歡迎留言評論!