變速器換擋困難現象

汽車駕駛時，變速箱不可以順利地掛入檔位，掛檔時往往伴有齒輪撞擊聲。

換擋困難，指的是變速箱換擋時不可以順利地進到所需要的擋位，甚至發生齒輪撞擊的現象。換擋困難是變速箱經常遇見的故障問題現象之一。

變速器換擋困難原因

（汽車維修技術網 原創 http://www.011315.cn/)

離合器分離不徹底，或離合器調整不當;變速桿彎曲變形及操縱機構調整不當;換檔撥叉軸彎曲變形，撥叉軸與其導向孔配合太緊或缺油嚴重銹蝕;換檔撥叉彎扭變形與撥叉軸不垂直;鎖止裝置彈簧的彈力過大，其鎖止鋼球或鎖銷損壞;同步器損壞。

變速器換擋困難診斷排除

首要任務是判斷離合器是不是能分離或分離是不是徹底，在確定離合器工作正常的狀況下，起動發動機實行汽車起步和路試的換檔試驗：由低速檔順序換到高檔位，在由高速檔順序換至低檔位。若某檔位不可以掛入或勉強掛入后又難以退出，或掛檔流程中有齒輪撞擊聲，則就說明該檔位換檔困難。當變速箱換檔困難時，可按下述方法診斷排除故障問題。

1、檢測操縱機構

檢測變速桿是不是彎曲變形，對長距離操縱式，還應檢測變速桿行程是不是足夠，調整是不是合適;拆下變速箱蓋，檢測撥叉軸的運動狀況，以確定撥叉軸是不是彎曲變形，是不是缺油銹蝕，是不是與導向孔配合太緊;檢測鎖止彈簧的彈力是不是過大，鎖止鋼球或鎖銷是不是損壞;檢測換檔撥叉是不是彎扭變形，撥叉與撥叉軸是不是垂直。

若有不正常，予以修復。若變速箱操縱機構正常，則實行下步檢測。

2、檢測同步器

對鎖環式同步器檢測的關鍵項目：同步器是不是散架，同步器鎖環內錐面螺旋槽、鎖環的環齒、鎖環的缺口是不是磨損過度，同步器滑塊是不是磨損超標，花鍵轂的軸向槽是不是磨損嚴重，同步器彈簧彈力是不是過弱。若同步器損壞出現故障問題，則會影響到換檔困難，需更換或修復同步器。

可按照同步器損壞的地方位置酌情更換零部件或整體更換。

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