01M自動變速器是德國大眾汽車公司自行研制開發的產品，主要應用在一汽大眾捷達、寶來、高爾夫等汽車上，該變速器機械液壓元件結構比較緊湊，大眾寶來汽車 01 M型4擋自動變速器采用模糊邏輯控制理論，在換擋時自動變速器電子控制單元根據車速和發動機負荷等信號，適時合理地進行自動換擋，01 M型自動變速器有4個前進擋和1個倒車擋，通過換擋手柄在不同的擋位選擇區選擇擋，可供選擇的擋位有P、R、N、D、3、2、1擋，從而使發動機發揮出良好的動力性和經濟性，同時又使整車具有良好的駕駛操作性。

（1）故障概述
寶來汽車，配置01M4速自動變速器，該車最高時速不能超100km/h，行駛中無升擋和降擋。

（2）檢查與排除
首先讀取故障碼，連接故障診斷儀，進入自動變速器控制單元查詢故障碼，儲存有一個故障碼。寶來汽車自動變速器控制單元J217 的管理策略是如果發生可造成自動變速器控制單元無法識別換擋時刻的傳感器信號丟失或換擋電磁閥存儲故障碼時，自動變速器進入應急狀態，將變速器固定在3 擋行駛。

對連接各電磁閥的排線進行測量，拆下電磁閥，按照電路圖將歐姆表紅筆分別觸T10 各針腳，黑筆分別觸各電磁閥插座相應插孔進行測量。對電磁閥排線做導通性檢測，發現插接器到N89間導線斷路。搖動導線時，產生時通時斷現象。

自動變速器進入3 擋應急運行，確定故障原因是電磁閥N89的正極與控制單元之間的導線斷路。閥體上的7 個電磁閥與箱體插頭采用印制電路（軟塑料片上壓入銅箔），由于振動、腐蝕、老化、過電流等原因，印制電路的銅箔會出現斷裂。

更換自動變速器電磁閥排線總成，進行路試驗收測試，清除故障碼，行車正常，故障排除。

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