題主不知道雙離合是什么意思，那自然更不明白干式和濕式了。不過不用急，這東西沒那么神秘，下面咱們就一起來看看。

先說說離合器

學過車的人應該都知道離合器吧，我們平時所說的離合器特指手動變速箱上的離合器，其實這是很局限的說法。離合器應用非常廣，機床、各種機械、汽車、摩托車上都能見到離合器的身影。只是結構略有差異而已。

離合器就是控制動力分離和結合的裝置，手動擋的離合器、AT變速箱的液力變矩器、雙離合變速箱的離合器，都屬于離合器的一種。都可以控制發動機與變速箱之間的動力通斷。

汽車上常見的離合器

首先就是手動擋的離合器了。

上圖就是手動擋車離合器的結構圖，從左到右依次為飛輪、離合器片、壓盤。飛輪連著發動機曲軸，壓盤通過螺栓連接在飛輪上。而離合器片被兩者緊緊夾在中間，發動機運行時飛輪和壓盤轉動，靠摩擦力驅動離合器片一起旋轉。變速箱輸入軸就插在離合器片中間，這樣發動機的動力就傳遞給變速箱了。當我們踩下離合器踏板，驅動機構就推動壓盤的膜片彈簧，使壓盤釋放對離合器片的壓力，這樣動力就被斷開了。如果你踩一半離合器踏板，那就是半聯動了。

多片離合器

多片離合器應用也非常廣泛，摩托車、機床、自動變速箱里都可以見到多片離合器的身影。本質上也是靠摩擦片壓緊后產生的摩擦力來傳遞動力的。

比如上圖，左邊是一個多片離合器模塊，右邊是其分解圖。依靠離合器片可以實現綠色零件和黃色零件的動力連接與中斷。

圖中有灰色和黃色兩種離合器片，灰色的外面帶牙，它的牙卡在黃色部件的槽中，與黃色部件連成一體。黃色的內部帶牙，它的牙卡在綠色部件的槽里上，它們連成一體。灰色和黃色的離合器片依次交替放置組裝，使用時外部施加壓力使離合器片壓緊，靠摩擦力傳遞動力，外部壓力釋放后離合器斷開。通過控制壓力可以調節離合器傳遞動力的多少。

多片離合器應用非常廣泛，比如上圖是摩托車的離合器，用的就是多片離合器。

干式離合器和濕式離合器是什么意思

前面提到了手動擋的離合器，這種離合器工作時不需要油，組裝好就能用。所以稱為干式離合器。干式離合器只能靠風冷，所以不適合長時間半聯動，否則升溫太快容易燒毀。

而我們提到的多片離合器是需要配合潤滑油一起使用的，所以稱為濕式離合器。

什么是雙離合

雙離合就是兩個離合器，而我們平時所說的雙離合指的是一種自動變速箱，稱為雙離合變速箱。它的原理也比較簡單，相當于把兩個手動變速箱結合在一起做成了一個新的變速箱。比如大眾的6速雙離合變速箱，我們也可以看做是兩個手動變速箱A和B組成的，A控制1、3、5擋，B控制2、4、6擋。AB各使用一個離合器。用1擋行駛時A的離合器結合，B的離合器斷開，與此同時B會預先掛上2擋，需要升檔時A的離合器斷開，同時B的離合器結合，動力幾乎無中斷就快速完成換擋。所以雙離合變速箱換擋速度非?？?。

什么是濕式雙離合變速箱、干式雙離合變速箱

看到這里估計你早就明白了，使用干式離合器的雙離合變速箱就叫做干式雙離合變速箱，使用濕式離合器的雙離合變速箱就叫做濕式雙離合變速箱。就這么簡單。比如上圖就是大眾的干式雙離合變速箱，里面是兩個同軸放置的干式離合器。

到這里你應該對離合器有了新的認識了吧。