汽車空調壓縮機的作用

汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑的作用。

壓縮機有兩個重要功能：
1.使系統內產生低壓條件。（使從蒸發器出來的氣態制冷劑進入壓縮機）
2.把氣態制冷劑從低壓壓縮至高壓，并使其溫度升高。

汽車空調壓縮機的分類：

空調壓縮機按照工作原理的不同，可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機兩種。
按照運動形式的不同，可分為往復活塞式和旋轉式兩種。
（往復活塞式壓縮機可分為曲軸連桿式、斜板式。斜板式分為斜盤式壓縮機和擺盤式壓縮機。旋轉式壓縮機可分為轉子式、旋葉式、螺桿式、漩渦式。）

汽車空調壓縮機活塞行程：

活塞運行在上下兩個止點間（即上止點和下止點）的距離。也就是活塞往復的距離。一個活塞行程，曲軸旋轉180°。

壓縮機每兩個活塞行程完成一次循環，每次循環包括膨脹、吸氣、壓縮、排氣四個過程。

定排量與變排量空調壓縮機有什么不同：

所謂排量，就是在活塞缸內，活塞做往復運動所經過空間的總體積。

1、定排量空調壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據制冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發器出風口的溫度信號來實現，當溫度達到設定的溫度，空調壓縮機停止工作；當溫度升高后，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

2、變排量空調壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不采集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力變化信號來控制壓縮機的壓縮比從而自動調節出風口溫度。

在制冷的全過程中，空調壓縮機始終是工作的，制冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高制冷強度。

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