正時(shí)鏈條的優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)、故障率低，當(dāng)然它也有著轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺點(diǎn)。當(dāng)然，隨著技術(shù)的提高，正時(shí)鏈條的缺點(diǎn)也在慢慢地改進(jìn)，而按照當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，正時(shí)鏈條也會(huì)被更多地運(yùn)用。
正時(shí)皮帶有著噪音小、傳動(dòng)阻力小、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和加速性能較好，容易更換等優(yōu)點(diǎn)，但是容易老化，故障率相對(duì)高一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)成本高。
使用正時(shí)皮帶的車(chē)要嚴(yán)格按照更換周期更換，一般在車(chē)輛行駛到6萬(wàn)～10萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車(chē)輛的保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)。
除了皮帶之外，漲緊輪和惰輪都要更換，有的車(chē)還有水泵也要換，重點(diǎn)是工時(shí)費(fèi)也很高。如果不按時(shí)更換，一旦斷了，會(huì)損壞很多部件，氣門(mén)、活塞、連桿等都有可能受損，維修費(fèi)用會(huì)更高。
正時(shí)鏈條則很省心，大多數(shù)車(chē)即使一直不換也不會(huì)有問(wèn)題，它不會(huì)斷，只有出現(xiàn)故障時(shí)才需要更換。更換周期長(zhǎng)是鏈條最大的優(yōu)點(diǎn)，可以減少車(chē)主用車(chē)成本。
但它也有缺點(diǎn)，當(dāng)行駛公里數(shù)較多了之后，鏈條會(huì)被拉長(zhǎng)，會(huì)發(fā)出比較大的噪音。如果要更換鏈條，費(fèi)用非常高，一次就要幾千元。有的車(chē)型鏈條的漲緊器也會(huì)壞，壞了后也會(huì)使鏈條發(fā)出響聲，甚至跳齒。一旦跳齒則需要重新對(duì)正時(shí)，工時(shí)費(fèi)很高。因此如果鏈條不出故障，則很省心，一旦出了故障，維修費(fèi)用較高，不過(guò)正時(shí)鏈條的車(chē)極少有出故障的。