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景程Epica引入中國生產(chǎn)。整車彰顯強(qiáng)調(diào)力量的歐洲運(yùn)動(dòng)汽車風(fēng)格，并具有中級(jí)車中最長的車身，內(nèi)部空間寬大舒適，更配備了多項(xiàng)高檔車才有的置配。內(nèi)部飾品和空間搭配很合理;分別使用了來源于通用澳洲霍頓的 D-TEC2.0升DOHC16閥門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及被稱之為"全球頂級(jí)汽車御用變速器供應(yīng)商"德國ZF公司的4HP-16電子自動(dòng)變速箱。

景程是現(xiàn)在國內(nèi)同級(jí)車中惟一使用“速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”（ssps）的汽車型號(hào)。這一系統(tǒng)類似于寶馬的主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可按照車速的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)鋪助力道的大小。該系統(tǒng)具有按照車速變化自動(dòng)調(diào)整助力的作用。高速駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向阻力會(huì)自動(dòng)添加，提高操控精準(zhǔn)性；而在大多數(shù)低速狀況下，該系統(tǒng)具有增大助力的作用，減小行駛者的操作力，在停車、倒車入位時(shí)更加輕便、靈活國內(nèi)的馬自達(dá)m6的2.0版本也使用了類似的系統(tǒng)。奇瑞的東方之子沿襲了景程同樣的底盤結(jié)構(gòu)，但并沒有使用ssps轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)系統(tǒng)。景程的剎車系統(tǒng)，除了具有abs、ebd外，還使用8"+9"的串聯(lián)式剎車總泵，以提高剎停反應(yīng)。

景程的底盤前懸掛采前麥弗遜獨(dú)立支柱式、后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿。阻尼偏向于歐系的硬朗設(shè)定，在實(shí)際行駛中，穩(wěn)重的路感回潰可能會(huì)令你有稍許不適。由于這與印象中的韓系汽車止行路特性有較大分歧。