奧迪A6L發動機抖動故障 奧迪A6L5萬公里就換發動機機腳墊,車主感到很郁悶!
發動機抖動故障分好多種類,有的是在怠速工況下抖動,有的是加速工況下抖動,還有的是在行駛過程中抖動,總之發動機抖動故障,不僅會影響到發動機的動力和經濟性,而且還非常影響車輛的舒適性,所以我們車主遇到發動機抖動故障時,就應該及時的去檢修,從而可以避免很多不必要的煩惱。那么今天咱們就來了解一則與發動機抖動有關的維修案例,奧A6發動機異常抖動,問題檢查出來后,修車師傅:這車都這樣!
前一段時間,維修店里來了一輛奧迪A6L,這輛奧迪目前已經行駛了5萬多公里,車主故障描述到,現在他的車子抖動的特別厲害,坐在駕駛室內手扶著方向盤能感覺強烈的震感,車主表示震的他頭蒙實在受不了,這次來店的目的就是希望修車師傅給檢修一下。
因為這輛奧迪行駛的公里數并不算太多,所以修車師傅起初以為是點火系統或者燃油系統出了問題,可是一番檢查后,卻發現問題的根源并不在這兩個系統之上,而是固定發動機的機腳墊壞了,修車師傅表示要想解決發動機抖動的問題只能更換新機腳墊了,奧迪車主同意更換。如下圖綠色箭頭所指的就是發動機機腳墊。
下圖這是修車師傅正在拆卸發動機機腳墊,在拆卸的過程中修車師傅介紹到,發動機機腳墊損壞后,發動機就相當于沒有了緩沖避震功能,而后發動機產生的震動感就會傳遞到駕駛室內,至于這輛車的機腳墊怎么損壞了,還需要拆下來才能得知。
大約過了半個小時的時間,修車師傅就把一個機腳墊拆卸了下來,如下圖所示;這是修車師傅正在對新舊機腳墊做對比,橙色箭頭所指的是舊機腳墊,綠色箭頭所指的就是本次要更換的新機腳墊。
站在旁邊的奧迪車主有些郁悶了,問修車師傅,這機腳墊看上去也沒有問題,怎么就會導致發動機抖動呢?
修車師傅表示,現在市面上有兩種發動機機腳墊,一種是純橡膠的,一種是橡膠液壓結合的,而這輛奧迪就是采用的橡膠液壓結合類型的,雖然表面上并沒有出現漏油的情況,但內部構造以及外部橡膠構造其實已經出現了不同的變形問題。如下圖所示;這是新舊機腳墊外部構造的對比。
對于奧迪更換發動機機腳墊,修車師傅表示這車都這樣,因為奧迪的發動機比較沉,加上平常所行駛的路況不好的因素,所以機腳墊就比較容易壞。
另外,修車師傅還介紹到,發動機機腳無論損壞了幾個都必須要全部更換掉,如若不全部更換,那么過不了多久,發動機抖動的問題就會再次出現。下圖這是修車師傅拆卸下來的變速箱機腳墊。
最后,修車師傅將發動機機腳墊全部更換好后,啟動著車輛進行測試,來之前的發動機抖動以及強烈的震動感已經徹底消失,這就證明修車師傅將該該故障問題給解決了,奧迪車主對于這樣的維修結果表示非常的滿意,不過對于奧迪這樣的豪車,才5萬公里就換發動機機腳墊,確實讓車主很郁悶!
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