想必大家都想了解一下自動擋汽車型號駕駛時頓挫是什么原因影響到的，那么下面我們就一起來了解一下吧。

除了CVT變速器，其他的變速器基本都會有頓挫感，CVT變速器又叫作無級變速器，顧名思義，對CVT來說就不有擋位這一概念，因而說CVT自然也就不會有換擋頓挫。但是事實上，因為廠商的調校原因，即便是無級變速器，也有出現頓挫感的可能。

自動擋和手動擋的共同點：各擋位之間要有一個變速齒輪松開、咬合和聯動的緩沖流程，該流程要占用一點時間，而這一流程實行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全防止。

理所當然，換擋頓挫感肯定會有，僅僅是強弱的不同之處而已，而換擋頓挫感強弱和行駛員的操控技巧是有緊密聯絡，假如不可以把握好換擋的時機，那么自然那么就會有頓挫感。

大多數來說，低速時，發動機轉速與車速假如剛剛到了換擋規范，這個時候升檔頓挫感會相當強；假如油門稍大，發動機轉速與車速基本都顯著高過換擋規范的情況下，換擋時頓挫感那么就會相當小。

除此之外擋位比較多，也就是變速器的齒比越小，那么換擋時那么就會感覺頓挫并不是那么顯著；擋位少，齒比越大的話，也可能會感覺換擋的情況下頓挫感更強壹些，這一在非常多低檔位汽車型號上可以驗證。