對于正在進行的上海車展上，出現了很有標志性的一幕，新能源車展館看車的人絡繹不絕，而燃油車展館則基本無人問津。

對于這樣的情況，不少車友紛紛表示，上海車展可能是燃油車最后一屆車展了，讓我們集體送走這些傳統油車們。

不得不承認，新勢力們的確給傳統豪華品牌帶來了不少的壓力，在沃爾沃TECH DAY暨EX90中國首秀發布會上，沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉甚至直言稱：“新勢力會的，我們三年就學會了。我們會的，新勢力十年都學不會。”

此外，在今年的寶馬展臺上，你甚至找不到一輛現款在售的燃油車展示，即便有些具備內燃機的車型也都以混動的身份亮相，還帶來了純電動BMW iX1的全球首發，今年底之前，純電動的BMW i5也將問世。

另外，寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。在隨后的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。

同樣參展的奧迪，公司負責技術研發的董事Oliver Hoffmann也在本次車展期間向我們表示，“奧迪有非常清晰的戰略是在2026年之后只推出純電動車型?！?/p>

五年前，當新勢力們剛問世的時候，傳統大廠如何發力做新能源車的談論不絕于耳，而現在等到大象轉身之后，開始了真正的蓄力一擊。

電動化轉型的洶涌浪潮，遠比所有人想象的還要猛烈。有行業專家表示，今年，是行業新舊勢力變革的元年。舊秩序正在坍塌，新秩序正在重建，說的更直白一些，新能源車的迅速崛起，正在加速燃油車的離去。