人到中年第一步，真的是不愛碳纖愛桃木啊！

從01年上市，16年停產，輝騰燒掉了100多億歐元。每賣一臺要賠20多萬人民幣。

核心原因就是輝騰極其奢華的用料和做工。

它自帶除濕器，在任何情況下，車窗都不會起霧。光是內飾，就用了四種木材。

空氣懸掛，全時四驅、真皮內飾，應有盡有。

所以車況好的二手輝騰在市場和途銳是一樣的情況，一車難求。

也有一些人，開始整備它收藏。

這臺梅澤帕灰色的輝騰就是這樣，上一期跟大家分享了它的獨特的漆面整備過程，這期就跟大家聊聊采用四種木材的桃木內飾，到底該咋翻新。

桃木內飾翻新無非就是兩種，第一個水轉印，相當于用一個帶有桃木感覺的貼紙貼上去。

第二種貼片，就是把桃木做成薄片貼在零件上。

水轉印便宜，效果一般。貼片貴，但是效果明顯好，貼出來之后的質感非常立體，可以達到近乎原廠的感覺。

輝騰的桃木內飾，是用三葉楊、桉樹、胡桃木和紅杉四種木材做出來的，所以它的紋路非常刁鉆。還是很考驗技師經驗的。

輝騰的桃木飾板，大大小小，差不多有30塊之多。所以在安裝的時候，對細節也比較挑剔，稍微不小心，可能飾板就斷了。特別是這種老車，更是講究細節。

很多人都說輝騰老氣，說這話的人，就相當于說諾基亞的N97像塊板磚。你用現在的眼光看，它肯定是又蠢又大。

輝騰是01年的產品，那個時候的奔馳S還像個深海帶魚呢。把它倆放一起，你說到底誰老氣。當年輝騰的產品力是完爆S級的。

那種韻味和氣場，根本都不用你懂車。這臺車只要在你面前一放，你就知道它肯定便宜不了。

跟我之前整備的那臺750，是完全不同的風格。開仕米銀的750就像是一張冬日里的羊絨毯，讓你深陷其中，魂牽夢繞。

而眼前這臺梅澤帕灰的輝騰，整備之后，色澤更通透，就像一塊溫潤的玉，能流淌到你心里。

再配合它剛整完的內飾，這種感覺，你告訴我，這是帕薩特能有的嗎？