據(jù)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)藍鳥前五年平均保值率分別為：66.9%，60.1%，52.3%，47.3%，41%；保值率在緊湊型車之中排第13名；在汽車整體保值率水平中，藍鳥的保值率屬于中等水平。

汽車保值影響因素：
1、車輛的身份特征
汽車本身的“出身”對于車輛殘值影響比較大，出租車、租賃車相比公務(wù)車、私家車使用狀況要差，同樣時間內(nèi)行駛里程多，報廢年限短，所以本身殘值基本上只有其他類型車的一半。一般來說殘值較高的車輛是私人用車、大機關(guān)單位用車。

2、汽車品牌占有率
汽車產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣，知名度和市場占有率高將大大提高本身的價值。在中國的舊車交易中，德國、日本品牌車輛的自身價值相對其他產(chǎn)地的品牌要高一些，老百姓認可程度較高。

3、車輛自身的質(zhì)量和技術(shù)
汽車作為一個綜合性使用產(chǎn)品，對于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。如果車輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差，那么使用三五年之后車況就很差了，所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保值程度很低，車輛折舊情況嚴重。

4、 汽車自身的使用狀況
;車輛狀況是車輛本身殘值的最主要決定因素之一，同樣使用時間的車輛根據(jù)不同的車輛使用性能，價格要相差很多。車輛關(guān)鍵的車架、底盤、發(fā)動機如果存在比較大的修理痕跡和事故痕跡，那么車輛本身殘值會大大降低，相比之下，車輛的其他損傷所造成的“殘值損失”要小很多，例如尾燈不亮、輪胎磨損等大都對車輛殘值影響不是很大。

5、車輛維修使用費用
明智的消費者買車之后還能夠養(yǎng)得起車，車輛的日常使用維護費用對車輛的殘值影響也很大。一些大廠家在北京服務(wù)網(wǎng)點多，維修質(zhì)量好，零配件價格便宜，日常保養(yǎng)費用低，油耗低，光這幾項每年就能為消費者節(jié)省數(shù)千元上萬元的必要費用。這些車經(jīng)濟實惠必然會吸引更多的舊車購買用戶，所以車輛使用維護的方便和經(jīng)濟程度也影響車輛自身殘值。一些進口車、國產(chǎn)小廠家的車型往往因為零配件少、維護保養(yǎng)價格高而造成人為殘值。

6、市場供需影響
;購買汽車產(chǎn)品的時候應該關(guān)注其市場的發(fā)展，舊車市場內(nèi)的汽車交易狀況往往能夠決定現(xiàn)有車輛的保值程度，所以供求平衡甚至舊車供不應求就能造成車輛本身殘值“市場上浮”。

7、汽車環(huán)保、保險影響
去年北京限制黃標車就曾造成舊車的間接貶值，車輛的環(huán)保性能在北京、上海這些大城市也開始影響車輛的殘值，低環(huán)保水平的車輛至少要多損失15%的殘值。另外，像桑塔納2000等容易丟失的車輛自身殘值也受到影響，那些高保費、不保險的車型也會間接損失價值。