1、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高。 

2、如果節溫器工作不正常,也會導致發動機溫度過高。一般通過連接節溫器的上小水管的溫度差來判斷。若兩水管溫差較大,即可判為節溫器不工作。

3、如果冷卻系統中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環不良,同樣也會導致發動機溫度過高。

發動機溫度過高的原因是什么？

1、風扇問題:風扇馬達不動或風扇離合器故障,無法正常降溫。

2、排氣:三元催化器阻塞或管子破裂,造成排氣受阻,導致引擎過熱。

3、節溫器阻滯:節溫器無法正常開關,通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。更新的恒溫器和原有的溫度系數不同,造成故障原因。

4、冷卻劑外漏:冷卻系統的管子若有破裂,造成冷卻劑流失,散熱不能正常運作;這樣的情形只要換條新管就能改善。5、水泵:長期使用的水泵在高度磨損后,零件磨失脫落;唯一的解決方法就是換新水泵。

6、散熱器蓋子:如果散熱器的蓋子壓力不一,會造成彈簧松動,蓋口無法緊密閉和。

發動機溫度過高的原因有：

1、冷卻系統漏水或冷卻水不足、水溫表指示不準或失靈、冷卻系統水垢太多,散熱效果差；

2、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞,致使散熱不良、水泵、風扇皮帶過松或折斷、水泵損壞,風扇葉片裝反或變形,風圈損壞；

3、節溫器損壞在主閥關閉位置、發動機長期超負荷運轉及供油時間過遲等；