在我看來，與其他變速器相比（當然也包括濕式雙離合自動變速器），大眾雙離合自動變速器的缺點有兩個：一是可靠性可能會差一些；另外一個是維修費用太高。

7速干式雙離合變速器結構圖

可靠性差是由干式雙離合的結構決定的。與濕式相比，干式雙離合自動變速器的離合器片不是處于完全密閉的空間內，而是直接露在空氣當中，與手動擋車的離合器片沒有本質的區別。我們都知道，手動擋車的離合器不是終身免更換的，更換周期與駕駛習慣密切相關，少則幾萬公里，多的也差不多在10-20萬公里之前。我的第一臺車就是手動擋的，就是在15萬公里左右換的離合器。

我的邁騰是2012款B7L 1.8T，搭載的就是題主所說的大眾干式雙離合自動變速器。買車時正值雙離合投訴高峰期，我當時確實也為此糾結過，但經過慎重考慮，最后還是選了干式雙離合的邁騰。八年來，行駛里程已超過16萬公里，雖然未感覺到變速器有任何異常，但在去年年底，即將出保修期時（這批車雙離合自動變速器的質保期被延長到了16萬公里10年），還是去4S店換了雙離合器，并升級了變速器電控單元的程序。

邁騰干式雙離合變速器

據汽修小哥講，干式雙離合自動變速器容易出問題的除了雙離合器外，電控單元（也叫閥體）的故障率也比較高，如果是自費更換這兩個部件，總費用高達2萬多元，確實貴得離譜！也正因為如此，平時保養基本不進4S店的我，在出保修期前特地去了兩趟4S店，把能免費換的都給換了。

當然，除了上述講到的“可靠性差”、“維修費用高”外，干式雙離合自動變速器的優點還是很多的，最明顯的當屬節油。我的邁騰表顯油耗經常能達到6升/百公里以下，平均油耗也基本處于8~9升/百公里之間。

希望我的回答能對題主有所幫助，更多養車用車的內容請關注我的頭條號《汽車與保養》。

邁騰換擋桿