東北冬季不換冬季胎的大有人在。冬季胎并不是必須品，四季胎照樣可以過冬。十幾二十幾年前哪里有冬季胎可用，至少還沒有像今天這樣普及，那時候大家都在用四季胎。而且那時候路面積雪清理力度遠遠不如現在，很少有機械清雪裝備，清潔工數量也很少。

那時候冬季雪下的大一點，那么路面上的積雪基本上要等到春季才會融化掉，但是各種車輛小汽車、大客車、貨車都照常在行駛，一句話:司機習慣了這樣的路面！

最近幾年很多汽車入冬后都換上了冬季胎，冬季胎采用耐低溫橡膠可以耐受較低的氣溫。橡膠在低溫下仍然可以保證柔韌性，同時表面帶有豐富的溝槽。這樣輪胎就可以在低溫環境里保持一定的抓地能力，提高牽引能力、縮短剎車距離。因此換上冬季胎后車輛開起來更輕松，動力、操控、安全型、制動距離、極速、等要比四季胎表現的好很多。

四季胎并不是針對冬季環境溫度設計的。四季胎橡膠在環境溫度適中表現尚可，但是當環境溫度低于7℃的時候，橡膠就會硬化。這時候輪胎附著力、牽引力、制動距離等都會下降，操控也會變差。有測試表明，冬季里50~0km/h剎車距離測試中，冬季胎剎車距離比普通胎剎車距離縮短了32.5%。剎車距離縮短32.5％可以降低事故發生率，車子開起來也更輕松一點。

如果汽車入冬后不換冬季輪胎會怎么樣？

首先在冰雪路面起步會稍加困難。車輪下面就是冰面、此時輪胎的摩擦力驟降，只能通過提高輪胎轉速來提高縮短起步時間，極短情況下難以起步，車輪在原地打滑一些坡路起步也可能會失敗的。

其次輪胎附著力差則剎車距離也會增加，遇到緊急情況下難以有效剎停車輛。

那些在冬季沒有換冬季輪胎后的盆友，只能小心翼翼的駕駛，行駛速度相對慢一些，留好安全距離就可以了！俗話說的好沒有安全的汽車只有相對安全的司機，冬季不換胎的情況下小心翼翼駕駛是可行的。畢竟市區內行車大多數速度都不高，而且一半的時間都在堵車上，更何況現階段城市里的清雪能力非常強，雪后的路面很快就會被清理干凈，這種情況下四季胎在市區內一樣可以用的。

東北的冬季漫長，這里并不是鼓勵大家冬季用四季胎越冬。四季胎性能與安全性比冬季專用輪胎差很多，為了提高安全系數建議冬季換上專用的冬季輪胎。有些人不換冬季胎是因為懶!一轉眼就是幾個月過后，又要換回普通牌。來回倒騰費時費力，輪胎也得存起來，比較麻煩。還有一部分原因與經濟條件、養車預算有關系，畢竟在買一套輪胎也花不少錢 ，當然這筆錢并不是每個人都愿意掏的。