汽車空調暖風用不用開AC?
車載空調既然選擇開暖風,要開啟ac嗎?ac是什么?ac其實就是壓縮機功能。各位朋友都清楚、壓縮機是用于制冷的,比如咱們常用的電冰箱、比如家用空調制冷部分都是依靠壓縮機,而車載空調既然選擇開暖風、就說明車內乘員需要的是暖風,那么開啟ac、啟動壓縮機來制冷就沒有意義了!
車載空調制熱、與家用空調還是存在很大不同的,各位都清楚家用空調制冷靠壓縮機、而制熱則依靠為電熱管通電,來給冷空氣加熱、從而送出暖風,所以我們可以明白家用空調無論制冷(壓縮機)、制熱(電熱管)都需要消耗電量;但車載空調則完全不同,車載空調是利用發動機運行時的廢熱、來加熱冷空氣,從而送出暖風,制熱這部分家用空調與車載空調是完全不同的!
所以從原理上看其實家用空調、車載空調在制熱時其實都不需要啟動壓縮機(ac),如上圖所示、這就是車載供熱系統原理圖,原理其實非常簡單,發動機運行產生的熱、被氣缸外側的冷卻液吸收,升溫后的冷卻液運行到熱交換器處,冷卻液所運載的熱量此時通過熱交換器散發出去、加熱正在進入車內的冷空氣,這樣一來冷空氣被加熱、送入車內為車內乘坐乘員供暖,而冷卻液因為散發掉了熱量、溫度再次下降,再被循環回去為發動機降溫,這就是車載空調供暖的原理!
車載空調使用暖風無需開啟AC
寫到這各位該明白、這ac就是壓縮機開關,而空調只有在制冷時需要啟動壓縮機(這一點任何空調都一樣),所以在車內使用暖風時需要開壓縮機么?當然是不需要的,實際上現如今大部分空調都是自動控制的,壓縮機是否啟動取決于您設定的溫度!比如您設定溫度為零上27,那么即便您按ac按鈕、即便燈亮,但實際上壓縮機也不會啟動,因為從控制策略上看就避免了這種問題,所以當您需要暖風時、根本沒必要開啟壓縮機,也就是不用按AC!
使用暖風時可能會用到AC的場景
使用暖風時、唯一需要ac的場景就是車窗除霧氣;簡單點說就是冬季時環境溫度低,所以我們開車時往往關閉所有車窗,北方區域因為冬季存在集中供暖、所以冬季時的空氣質量不是太好,在這種環境下、車內的乘員往往喜歡開啟內循環,這樣一來的好處是防止車外質量不高的空氣進入、壞處就是車內空氣的濕度會越來越大,濕從哪來?濕度其實主要就是夾雜在車內乘員呼出的氣體中,所以車窗關閉、持續使用內循環,車內空氣濕度就會越來越大!
當車內濕度持續升高時、一旦接觸車玻璃,就容易凝結成整片的小水珠、也就是我們常見的霧氣;原理在于車內空氣溫度高、濕度大,前擋玻璃冷(車外溫度低),所以冷熱一交替也就起霧了;解決起來也很簡單,降低車內空氣溫度、降低車內空氣濕度;所以當我們開啟除霜器的時候,噴射出來的都是干燥的冷氣、就是利用干燥冷氣進行快速除霜(當然暖風也能除,效果太慢);而除霜器啟動,必然自動觸發Ac、同時自動切換外循環!
所以對于那些配備自動空調的車子而言、根本無需手動開啟ac,只要打開除霜器、自然就開始猛吹冷氣;實際上重點還是在于外循環,外循環一開、車內的潮濕的空氣就能迅速的向外排(打開車窗其實更快,但也更冷);而噴射出的冷氣可以快速降低車窗附近空氣溫度,并使得這些濕熱空氣在接觸到車窗前、率先產生冷凝(提前冷凝),濕熱空氣在未接觸車玻璃之前就已經被冷氣吹凝結了,自然就不會附著于前擋玻璃上了,這就是冷風除霜的原理,其實只要保持車內干燥、一般不會大面積出現上霜問題!
除了上述除霜場景之外,冬季車輛使用暖風時再無用到ac的時候;所以開暖風其實是用不到ac的、因為ac亮則壓縮機啟動,而壓縮機只能用來制冷;既然都開了暖風、說明車內乘員對熱有需求,那么開ac制冷做什么?這完全是多此一舉!至于冬季開暖風車窗容易起霧也很容易解決,別長時間使用內循環、偶爾就進行一次切換,外循環可以很好的排出車內的潮濕空氣,只要車內空氣足夠干燥、那么就不會在車窗產生霧氣的,只有那些長時間保持內循環的車子、才更容易車窗起霧!








