根據(jù)案例中的故障現(xiàn)象及初步檢測結(jié)果，下面將對其展開深入的檢查及維修。
（1）將發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。

（2）火花塞依次短路，逐缸斷火。

（3）若某一缸斷火后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速無變化，說明該缸火花塞不工作。

（4）確定是哪缸火花塞不工作后，應(yīng)進一步診斷故障。

火花塞故障有哪些表現(xiàn)

0、汽車油耗增加

1：汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。

2：發(fā)動機抖動現(xiàn)象，汽車行駛的過程當中會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象。

3：行駛無力，比起平時明顯感覺汽車行駛無力，動力不足。

4：油耗增大，比起平時明顯感覺汽車油耗增大

5：熄火現(xiàn)象，明顯感覺熄火現(xiàn)象比較頻繁

6：尾氣排放不合格，火花塞不給力導致汽車缸內(nèi)油氣混合物燃燒不充分。

火花塞常見故障原因及診斷

常見的導致火花塞不工作的情況有以下幾種：

①火花塞間隙調(diào)整不當。

間隙太小，不僅限制了火花與混合氣的接觸面積，而且由于電極的“消焰”作用，又抑制火焰核的成長，盡管跳了火，但火花微弱，混合氣著火困難；間隙過大，點火系統(tǒng)提供的點火電壓可能不足，無法使火花塞電極間跳火。

火花塞電極表面積油是潤滑油或汽油控制不當造成的。火花塞積存的機油，一般是由氣門導管或活塞與汽缸壁之間的間隙竄入的。火花塞積存的汽油，是因混合氣過濃引起的。火花塞上無論是積存汽油、機油或水，都有可能使電極短路而不跳火。

②火花塞裙部裂損。

高壓電流從開裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。

③電極積炭，中心電極向周圍漏電而不向側(cè)電極跳火。

這是因為火花塞上積炭存積過多，使之短路不跳火，進而燒壞絕緣體，造成火花塞損壞。

④電極損壞。

火花塞電極受電火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕，會導致電極斷損脫落而無法跳火。

⑤火花塞絕緣電阻值太低。

這種現(xiàn)象會削弱加到火花間隙上的點火電壓值，使火花變?nèi)酰踔镣耆c火功能。

⑥高壓電線短路。

如點火線圈至分電器一段高壓點火導線漏電，則整個發(fā)動機無法啟動；或分電器至火花塞一段漏電，則一個缸的火花塞不跳火。

⑦白金觸點燒蝕。

這樣將導致全部火花塞不跳火，發(fā)動機無法啟動和正常運轉(zhuǎn)。

③白金觸點彈簧的彈力太弱。

高速時會使觸點閉合時間太短，或不閉合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

@容電器絕緣擊穿短路，工作失效。

容電器失效會使分電器不能正常工作，白金觸點產(chǎn)生火花，引起火花塞不跳火，發(fā)動機啟動困難。

①點火線圈損壞。

（5）把該缸的火花塞拆出來，檢查其間隙調(diào)整是否不當、電極表面是否有積油、裙部是否裂損、電極是否有積炭、電極是否損壞。

（6）如果出現(xiàn)上述問題，應(yīng)對火花塞進行維護或更換。

（7）如果不是火花塞問題，就應(yīng)該檢查高壓線路、容電器及點火線圈是否有問題。