（2）檢查離心平衡塊甩動是否靈活平穩。

（3）檢查所有銷孔結合處有無卡滯和松曠現象。

（4）檢查離心塊彈簧。

當發現有折斷、變形和表面出現嚴重磨痕，應換用新件。彈簧拉力的檢查方法是：將分電器軸固定不動，使凸輪向正常旋轉方向轉至極限位置

放松時，輪應立即返回原位。

2）真空式點火提前調節機構的檢查
（1）檢查真空點火提前調節器彈簧。

使真空點火提前調節器殼體不動，用手撥動活動板應感到有阻力，手放松后，活動板或分電器殼體能迅速回位，這說明真空點火提前調節器彈簧能正常起作用。

（2）檢查真空點火提前調節器膜片。

在真空點火提前調節器的真空管接口處吹氣或吸氣，膜片應能帶動真空膜片拉桿移動，否則說明密封性差，應予以更換。

（3）檢查真空點火提前調節器工作性能。

將手動真空泵接到真空點火提前裝置的管接螺母上。當施加負壓時，膜片能帶動真空點火提前裝置拉桿移動；若負壓消失，拉桿能迅速回位，說明真空點火提前裝置工作性能良好。
發動機工作時點火正時必須符合規定要求。

點火正時失準，將導致發動機工作不正常，出現許多故障，使發動機動力下降，油耗升高，甚至造成零部件損壞等后果。在汽車維護時必須.

檢查調整點火正時，目前檢查與調整點火正時的方法主要有兩種。

1）用正時燈檢查和調整點火正時
以切諾基汽車為例，用正時燈檢查和調整點火正時的方法是：
（1）連接正時燈線路。
（2）從分電器真空提前裝置上拆下真空軟管并將其堵住。
（3）啟動發動機，使其達到正常工作溫度。
（4）使發動機達到規定轉速（1600r/min）。
（5）觀察正時標記，應為上止點前12°。
（6）如果不符合規定，應轉動分電器外殼進行調整，順時針轉動點火推遲，逆時針轉動點火提前，直至符合規定。
（7）擰緊分電器外殼的壓緊螺栓并再次檢查正時，以確保不變。
（8）將真空軟管接到分電器真空提前裝置上。

2）用測試儀檢查和調整點火正時
（1）查找標記。

一缸壓縮終了，上止點標記和點火提前角標記一般在飛輪或曲軸前端傳動帶盤上，找到后，將其擦拭干凈，使用標記清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。

（2）連接線路。

按圖3-3-9將VAG1367點火正時測試儀連接到汽車發動機上。

（3）預熱升溫。

先拔下真空調節裝置的真空軟管，然后啟動發動機，使發動機溫度升至80℃以上。

（4）觀察顯示。

化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發動機轉速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角，應為6°±1°。

（5）調整。

若點火提前不符合要求，可轉動分電器外殼進行調整。