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雙渦輪增壓發動機有兩個渦輪增壓器，單渦輪增壓發動機只有一個渦輪增壓器。雙渦輪增壓發動機的渦輪遲滯更低，動力響應更快。渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上提高發動機的進氣量。
渦輪增壓技術最早我覺得是應用在飛機發動機上的，渦輪增壓可以解決飛機發動機在高空中碰到的進氣不足問題。
后來渦輪增壓技術才被廣泛應用在汽車的發動機上。
渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的，而且排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。
當發動機到了一定轉速后，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。
當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也可能會旋轉，壓縮渦輪旋轉時可以將空氣壓縮并吹入發動機汽缸內。
發動機是以空氣和汽油的混合物為燃料的，添加了進氣量以后在添加噴油量，發動機即可爆發出更大的馬力。
渦輪增壓技術是提高發動機動力的最直揭方法。
提高發動機進氣量的方法還有機械增壓，機械增壓的原理與渦輪增壓是不相同的。
以上就是關于雙渦輪增壓和單渦輪增壓有什么區別?的全部解答了，相信你都有些了解了，如果還有什么不知道的話，可以在評論區留言告訴汽車維修網小編。
