雙渦輪增壓和單渦輪增壓的不同之處是什么?
雙渦輪增壓發動機有兩個渦輪增壓器，單渦輪增壓發動機有一個渦輪增壓器，雙渦輪增壓技術是可以下降渦輪遲滯現象的，大多數只有大排量的6缸，8缸，10缸，12缸發動機才會使用雙渦輪增壓技術。
渦輪增壓技術已經被應用在汽車的發動機上很長時間了。
渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上添加發動機的進氣量。
小伙伴們基本都知道，汽車的發動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的，假如添加了進氣量在相應添加噴油量，這樣子即可添加汽缸內的燃料量。
汽缸內燃料的量添加了，那每次燃燒釋放的能量也可能會添加，這樣子即可提高發動機的動力了。
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渦輪增壓技術我覺得是比較簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪是與進氣歧管連接的，排氣渦輪是與排氣歧管連接的。
當發動機到了一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，這個時候壓縮渦輪也可能會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時可以將空氣壓縮，而且將空氣輸送到發動機汽缸內。
(出自WWW.qсWxjs.com )
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