．傳動(dòng)系統(tǒng)的組成

機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成 。其中萬向傳動(dòng)裝置由萬向節(jié)和傳動(dòng)軸組成 ，驅(qū)動(dòng)橋由主減速器和差速器組成 。

液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由液力變矩器、自動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成 。

傳動(dòng)系統(tǒng)的功用

（1）減速增矩

發(fā)動(dòng)機(jī) 輸出的動(dòng)力具有轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小的特點(diǎn) ，無法滿足汽車行駛的基本需要，通過傳動(dòng)系統(tǒng)的主減速器，可以達(dá)到減速增矩的目的，即傳給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力比發(fā)動(dòng)機(jī) 輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)矩大。

（2）變速變矩

發(fā)動(dòng)機(jī) 的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很小，但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化，通過傳動(dòng)系統(tǒng)的變速器，可以在發(fā)動(dòng)機(jī) 工作范圍變化不大的情況下，滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。

（3）實(shí)現(xiàn)倒車

發(fā)動(dòng)機(jī) 不能反轉(zhuǎn)，但汽車除了前進(jìn)外，還要倒車，在變速器中設(shè)置倒檔，汽車就可以實(shí)現(xiàn)倒車。

（4）必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 、換檔過程中、行駛途中短時(shí)間停車（如等候交通信號燈）、汽車低速滑行等情況下，都需要中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動(dòng)力傳遞。

（5）差速功能

在汽車轉(zhuǎn)向等情況下，需要兩驅(qū)動(dòng)輪能以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)橋中的差速器可以實(shí)現(xiàn)差速功能。

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