分動(dòng)器的功用和構(gòu)造及工作要求
分動(dòng)器是一齒輪傳動(dòng)系,其輸入軸直接或通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸相聯(lián),輸出軸則有若干,分別經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。
分動(dòng)器各軸均用兩個(gè)圓錐滾子軸承支承,其軸承松緊度用相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。
越野汽車(chē)在良好道路行駛時(shí),為減小功率消耗及傳動(dòng)系機(jī)件和輪胎磨損,一般要切斷通前橋動(dòng)力。在越野行駛時(shí),若需低速檔動(dòng)力,則為了防止后橋和中橋超載,應(yīng)使低速檔動(dòng)力由所有驅(qū)動(dòng)橋分擔(dān)。
為此,對(duì)分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu) 有如下要求:非先接上前橋不得掛上抵速檔,非先退出低速檔,不得摘下前橋。
分動(dòng)器的功用
(1)利用分動(dòng)器可以將變速器輸出的動(dòng)力分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋;
(2)多數(shù)汽車(chē)的分動(dòng)器還有高低兩個(gè)檔,兼起副變速器的作用。
分動(dòng)器的構(gòu)造
分動(dòng)器的輸入軸與變速器的第二軸相連,輸出軸有兩個(gè)或兩個(gè)以上,通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置分別與各驅(qū)動(dòng)橋相連。
分動(dòng)器內(nèi)除了具有高低兩檔及相應(yīng)的換檔機(jī)構(gòu) 外,還有前橋接合套及相應(yīng)的控制機(jī)構(gòu) 。當(dāng)越野車(chē)在良好路面上行駛時(shí),只需后輪驅(qū)動(dòng),可以用操縱手柄控制前橋接合套,切斷前驅(qū)動(dòng)橋輸出軸的動(dòng)力。
分動(dòng)器的工作要求
(1)先接前橋,后掛低速檔;
(2)先退出低速檔,再摘下前橋;
上述要求可以通過(guò)操縱機(jī)構(gòu) 加以保證。





