分動(dòng)器工作原理

分動(dòng)器各軸均用兩個(gè)圓錐滾子軸承支承，其軸承松緊度用相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。

越野汽車(chē)在良好道路行駛時(shí)，為減小功率消耗及傳動(dòng)系機(jī)件和輪胎磨損，一般要切斷通前橋動(dòng)力。在越野行駛時(shí)，若需低速檔動(dòng)力，則為了防止后橋和中橋超載，應(yīng)使低速檔動(dòng)力由所有驅(qū)動(dòng)橋分擔(dān)。

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為此，對(duì)分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu) 有如下要求：非先接上前橋不得掛上抵速檔，非先退出低速檔，不得摘下前橋。

分動(dòng)器的功用

（1）利用分動(dòng)器可以將變速器輸出的動(dòng)力分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋；

（2）多數(shù)汽車(chē)的分動(dòng)器還有高低兩個(gè)檔，兼起副變速器的作用。

分動(dòng)器的構(gòu)造

分動(dòng)器的輸入軸與變速器的第二軸相連，輸出軸有兩個(gè)或兩個(gè)以上，通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置分別與各驅(qū)動(dòng)橋相連。

分動(dòng)器內(nèi)除了具有高低兩檔及相應(yīng)的換檔機(jī)構(gòu) 外，還有前橋接合套及相應(yīng)的控制機(jī)構(gòu) 。當(dāng)越野車(chē)在良好路面上行駛時(shí)，只需后輪驅(qū)動(dòng)，可以用操縱手柄控制前橋接合套，切斷前驅(qū)動(dòng)橋輸出軸的動(dòng)力。

分動(dòng)器的工作要求

（1）先接前橋，后掛低速檔；

（2）先退出低速檔，再摘下前橋；

上述要求可以通過(guò)操縱機(jī)構(gòu) 加以保證。