變速器液力變矩器增扭的形成原理
變速器
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液力變矩器是自動變速器的重要零部件,它的前端與發動機飛輪相連接,輸出部件與行星齒輪變速機構的輸入軸相連接,發動機的動力經液力變矩器傳入行星齒輪變速機構,實現發動機與變速器的“軟”連接,從而大大減少了傳動機構的動載荷,延長發動機和變速器的使用壽命,同時在一定范圍內實現無級變速。
液力變矩器以液體為工作介質的一種非剛性扭矩變換器,是液力傳動的形式之一。圖為液力變矩器,它有一個密閉工作腔,液體在腔內循環流動,其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時,液體從離心式泵輪流出,順次經過渦輪、導輪再返回泵輪,周而復始地循環流動。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。高速液體推動渦輪旋轉,將能量傳給輸出軸。液力變矩器靠液體與葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。
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