轉(zhuǎn)向盤自由行程定義：

轉(zhuǎn)向盤的自由行程是指：轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程。（也就是說，在車輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)向盤所能轉(zhuǎn)過的最大角度，稱為轉(zhuǎn)向盤自由行程。）

這主要是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各傳動(dòng)件之間的裝配間隙和彈性變形所引起的。

由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各傳動(dòng)件之間都存在裝配間隙，而且這些間隙將隨零件的磨損而增大，因此在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)并不是馬上同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而是在消除這些間隙并克服機(jī)件的彈性變形后，才做相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)。即轉(zhuǎn)向盤有一定的空轉(zhuǎn)行程。

轉(zhuǎn)向盤自由行程對(duì)轉(zhuǎn)向的影響：

轉(zhuǎn)向盤自由行程有利于緩和路面沖擊，以及避免駕駛?cè)艘蜻^度緊張手抖帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使汽車偏離行駛方向。但過大的轉(zhuǎn)向盤自由行程會(huì)影響轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向靈敏性，所以汽車維護(hù)中應(yīng)定期檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程。

一般來說，轉(zhuǎn)向盤從相應(yīng)于汽車直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過10°~15°。

當(dāng)零件磨損嚴(yán)重使轉(zhuǎn)向盤自由行程超過25°~30°時(shí)，則必須進(jìn)行調(diào)整。

轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢測(cè)方法：

檢查時(shí)，使汽車處于直線行駛位置，把檢查器的刻度盤和指針分別固定在轉(zhuǎn)向盤和軸管上，然后把轉(zhuǎn)向盤向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)感到有阻力為止，記住指針?biāo)缚潭龋俜聪蜣D(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤同樣感到有阻力為止，此時(shí)，指針在刻度盤上劃過的角度，即為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。

以上就是今天的全部?jī)?nèi)容，感謝您的閱讀！如果有問題歡迎在給我留言或提建議哦！再見~