自動擋變速箱缺油癥狀是：1.起步困難，加油提速，但速度卻上來，就像掛空擋踩油門一樣。2.變速箱缺油，冷卻效果下降，會造成變速箱發熱，損壞變速箱。3.變速箱缺油，潤滑效果下降，軸承和齒輪潤滑不良就容易損壞。4.換擋不順暢有頓挫感，會有異響。5.動力不足，踩油門只有轉速上升，速度卻沒有提升。
自動變速箱，是相對于手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速箱。
1、AT變速箱，學名為液力自動變速箱，液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成；
2、CVT變速箱，學名為機械無極自動變速箱，機械式無級自動變速箱的特點是變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而能更好地協調車輛外界行駛條件與發動機負載，可充分發揮發動機潛力，提高整車燃料經濟性，它使汽車具有沒有漏洞的牽引性能，從而顯著地提高整車性能。目前多采用鋼帶或鏈條傳動方式進行動力傳遞；
3、AMT變速箱，電控機械自動變速箱的簡稱，是綜合合了AT（自動）和MT（手動）兩者優點的機電液一體化自動變速器；AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易制造的長處；
4、雙離合變速器簡稱DCT，雙離合器自動變速箱采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。DCT綜合了AT和AMT的優點，傳動效率高、結構簡單、生產成本較低，不僅保證了汽車的動力性和經濟性，而且極大地改善了汽車運行的舒適性。
