大多數(shù)來說，家用車使用的是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，只有壹些高檔汽車使用的是混合噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)。

多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是多點(diǎn)電噴的供油方式，多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是將噴射器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的每一個(gè)進(jìn)氣管上，油氣與空氣混合，進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒，這樣的技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)就是空氣燃油比的調(diào)節(jié)更加精確，在必需程度上可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性，節(jié)約車輛的燃油。

當(dāng)前市面上有非常多汽車使用的是多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，由于多點(diǎn)電噴技術(shù)是現(xiàn)在運(yùn)用最為成熟的電噴技術(shù)。

混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是結(jié)合電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和直噴發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的，燃油混合噴射技術(shù)也是一項(xiàng)相當(dāng)成熟的技術(shù)，在工作方式上，混合噴射也結(jié)合了缸內(nèi)直噴和電噴的優(yōu)點(diǎn)，值得一提的是，這項(xiàng)技術(shù)將這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化。

混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)不但可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，與此同時(shí)還可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量。 最后，很榮幸的為大家做講解，相信大家都對(duì)多點(diǎn)電噴與混合噴射有什么區(qū)別有了一些了解了，希望大家看了之后能給你帶來幫助，如果你還想要了解更多的其他汽車知識(shí)，就請(qǐng)關(guān)注本站其他文章吧！汽車維修網(wǎng)小編和你不見不散哦。