大多數(shù)來說,家用車使用的是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),只有壹些高檔汽車使用的是混合噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)。
多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是多點(diǎn)電噴的供油方式,多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是將噴射器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的每一個(gè)進(jìn)氣管上,油氣與空氣混合,進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒,這樣的技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)就是空氣燃油比的調(diào)節(jié)更加精確,在必需程度上可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性,節(jié)約車輛的燃油。
當(dāng)前市面上有非常多汽車使用的是多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),由于多點(diǎn)電噴技術(shù)是現(xiàn)在運(yùn)用最為成熟的電噴技術(shù)。
混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是結(jié)合電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和直噴發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的,燃油混合噴射技術(shù)也是一項(xiàng)相當(dāng)成熟的技術(shù),在工作方式上,混合噴射也結(jié)合了缸內(nèi)直噴和電噴的優(yōu)點(diǎn),值得一提的是,這項(xiàng)技術(shù)將這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化。
混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)不但可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,與此同時(shí)還可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量。 最后,很榮幸的為大家做講解,相信大家都對(duì)多點(diǎn)電噴與混合噴射有什么區(qū)別有了一些了解了,希望大家看了之后能給你帶來幫助,如果你還想要了解更多的其他汽車知識(shí),就請(qǐng)關(guān)注本站其他文章吧!汽車維修網(wǎng)小編和你不見不散哦。