對于現(xiàn)代ix35用了什么發(fā)動機?這一問題相信很多朋友都想了解一下，那么下面我們就一起了解一下漲漲知識吧。 現(xiàn)代ix35一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機有140馬力和242牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到3200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

2.0升自然吸氣發(fā)動機有160馬力和193牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

at變速箱是一種技術(shù)比較成熟的自動變速箱，也是一種應(yīng)用非常廣泛的自動變速箱。

現(xiàn)代ix35的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。