車輪定位的檢查調整方法
07-18
車輪定位不僅影響車輪的磨損程度,同時還對操縱穩定性和行車安全性產生進一步的影響。因此,除了平時經常檢查車輪定位外,在車橋拆裝后,輪胎發生異常磨損或車輛的操縱穩定性變壞時,必須檢查和調整車輪定位。
下面以桑塔納2000GSi型汽車為例介紹車輪定位的檢查調整。
桑塔納200003型汽車的后輪定位不可以調整,只有前輪定位可以調整,因此只介紹前輪定位的檢查和調整。
1.檢查前輪定位前,車輛應先滿足以下條件,否則檢查結果無效。
(1) 汽車停放在水平場地或專用檢測臺上,車輪在直線行駛位置且無負載。汽車維修技術網http://www.011315.cn 原創
(2) 輪胎氣壓符合規定。
(3) 車輪平衡,懸架活動自友口。
(4) 轉向系調整正確。
(5) 前懸架彈簧無過大的間隙和損壞。
由于主銷后傾角和前輪夕卜傾角的改變會引起前束的改變,而前束的變化不會影響主銷 后傾角和前輪夕卜傾角,所以前輪定位的檢查與調整順序是:首先檢查和調整主銷后傾角和 左右輪的差值,然后檢查和調整前輪夕卜傾角和左右輪的差值,最后檢查和調整前束。
桑塔納2000GS型汽車的主銷后傾角在制造時就已確定,是不能調整的。主銷內傾角是靠前輪夕卜傾角的正確性來保證的,所以也是不可調整的。
當前輪外傾角不正確時,輪胎會出現單邊磨損現象。另外,外傾角過大,高速行駛 時車身晃動加劇,轉向發“飄”,不易掌握;外傾角過小,轉向太沉,回位不良,左右 輪夕卜傾角差值過大,會使汽車側滑跑偏,輪胎磨損不勻。
調整前輪外傾角時車輪應著地,通過球頭銷在下搖臂長孔中的位移來調整,方法如下:
(1) 松開下搖臂球頭銷的固定螺母。
(2) 把外傾調整桿插人如圖8. 10所示的箭頭 所示的孔中。調整左側時,從后面插人調整桿)
調整右側時,應從前面插人調整桿。
(3) 橫向移動球頭銷,直至達到外傾角值。
(4) 緊固螺母并再次檢查外傾角值,需要時重 新進行調整。
(5 )必要時進行檢查并調整前輪前束。汽車維修技術網http://www.011315.cn 原創
為了消除車輪外傾角向外側滑的影響,汽車 圖8. 10前輪外傾角的調整位置
兩個前輪的旋轉平面不是平行的,而是前端略向內束。如前束不當,會出現高速擺振和明 顯的單側磨損;調整前束是通過改變兩側轉向橫拉桿的長度來實現的,其方法如下:
(1) 將轉向器置于中間位置。
(2) 擰出轉向器中間軸蓋上的螺栓。
(3) 將帶有掛鉤“B”的專用工具安置在左轉向橫拉桿的緊固螺母上,如圖8.11
所示。
圖8. 11前輪前束的檢查與調整
(4)用專用螺釘將作襯墊的間隔件固定到標有“C”記號的轉向器孔中(注意:不得使 用一般螺釘,因為一般螺釘太短,會碰壞轉向盤的螺紋)。
(5)總前束值分為兩半,分別在左、右轉向橫拉桿上調整。
(6) 固 轉向 橫拉 。
(7)必要時調整轉向盤。
(8)拆下專用工具。
(9)重新擰緊轉向器中間軸蓋上的螺栓,擰緊力矩為20Nm。
- 前文: 如何選用發動機機油 你必須知道這些
- 后文: 水溫傳感器損壞的故障現象
相關內容
車輪定位的目的是什么
設計車輪定位參數的目的是保證汽車的操縱穩定性、制動時的方向穩定性及最小的輪胎磨損,并在各種路況下保證這些要求的實現。但在使用過程中,由于懸架及轉向系中元件的磨損、變形、損壞會使定位參數發生變化而失準...
汽車綜合知識
06-11



