汽車每年都需要年檢,不可能取消。畢竟,汽車的年度檢驗最初是為了確保車輛處于相對安全的狀態,因此在路上行駛也可以減少許多不必要的事故。畢竟,對于許多國內車主來說,對汽車的了解仍然相對較低,并且仍然很難定期檢查汽車。當然,年檢規則也有了很大的改進,不再像以前那樣復雜了。

汽車的年檢一直是大家比較關注的問題，對于很多車主來說，超過六年就要每年去驗一次車，耗時花錢還不說，可能還會給車子帶來一些"毛病"。但是驗車真正能起到安全檢測作用嗎？

驗過車的朋友可能都知道，驗車時包括外觀檢查（燈光，雨刮，車輛外觀），工況檢查，從怠速到加速，再到減速，發動機的轉速可達3500轉/分鐘，來檢測車子的輸出動力，然后還有剎車檢測，底盤查看和燈光強度檢測來保證安全性，最后是環保尾氣檢測。近幾年的驗車通過率在90%以上，驗車前把燈光自己檢查好，違章處理掉，就可以了。基本上都能通過，即使不通過，驗車時有很多黃牛，到時候只是錢的事情。這樣就把驗車變成了一項毫無意義的事情，每年必須去，必須花錢卻并解決不了問題。

今年的人民代表大會就有人提出小客車的年檢改革，提出機動車尾氣排放年檢制度存在時間長，檢驗費用較高，服務理念差等許多問題。特別是小微型客車的污染監管收效不大，廣大車主對于尾氣年檢制度的認可度和滿意度很低，呼吁改制。

同時提出了合理的改革方法，比如延長六年免檢的時間，期間車主可自行申報車輛數據，還有就是可以普及汽車的遙感監測技術，使汽車的排放污染的檢測網絡化，智能化。為車主提供智能和便利的檢測服務，也為相關部門提供高效，精準的執法監管。

私家車的改制已經提上日程，由于牽扯到一些法制法規，具體實施可能會在全國范圍內設置試點，但是改制不等于取消，它必將以另外一種方式存在。但是最希望的是利于民生大眾的私家車年檢制度。

希望我的回答能夠幫到您。