理論上來講，只要不是劣質(zhì)電瓶，在正常使用情況下，使用年限都是比較長的，一般都是可以用5年至7年這樣，甚至更長年限的也有。

但是為什么有些電瓶一年甚至車輛還沒過保就不行了呢？一般電瓶不到一年或2年就不行的話，有兩種原因，一種是車輛很少開，然后經(jīng)常電瓶虧電使用，所以導(dǎo)致電瓶不經(jīng)用，很快就不行了。還有一種是廠家設(shè)計(jì)問題，廠家設(shè)計(jì)的配套電瓶不行也不合適，因此還在質(zhì)保期內(nèi)電瓶就虛弱到要更換了。比如設(shè)計(jì)電瓶容量過小，不過一年內(nèi)電瓶都是免費(fèi)更換的，但是出了一年就要自費(fèi)一部分了。

電瓶不管是什么牌子，如果電瓶使用不當(dāng)，啥牌子都不管用，比如經(jīng)常跑短途，一次只跑個(gè)2、3公里，然后用車少，一個(gè)月開一次車，經(jīng)常不啟動(dòng)開大燈，開空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，開音響聽音樂等，都是一些耗電大的行為，在電瓶本來就虧電的情況下，再如此操作，無疑是對(duì)汽車電瓶的一種大大的傷害。

因?yàn)槲乙娺^原裝自帶的電瓶，都是不同的品牌，然后電瓶壽命也是不同的。有些車4年，有些車5年，有些車7年。哪怕是同品牌的電瓶，不同的車型使用電瓶的壽命也是不一樣，哪怕是同品牌同款電瓶，電瓶的壽命也是不一樣的，因此不用太糾結(jié)電池品牌。

現(xiàn)在的電瓶只要是同型號(hào)不同品牌，但是使用壽命也不會(huì)相差很大的，主要還是對(duì)車輛的使用不當(dāng)導(dǎo)致電瓶壽命長短有關(guān)。

車輛開的少放的久對(duì)電瓶也不好，車輛開的久公里數(shù)多，對(duì)電瓶也是不好的，這兩種行為都會(huì)對(duì)電瓶造成傷害。有些汽車電瓶開起來好好的，突然放一晚上車輛就全車沒電了，這種有兩種原因，一是車輛漏電，漏電就是車輛有暗電流，車輛在休眠的時(shí)候，汽車還有其他零部件在工作耗電，還有一種就是電瓶壽命到了。是真的不行了。

因此，車輛在很久不開的話，最好是發(fā)動(dòng)一次車輛對(duì)電瓶進(jìn)行充電，或者開出去跑一跑，讓電瓶定期充電，對(duì)延長電瓶壽命有好處，還有在車輛未啟動(dòng)的情況下，避免長時(shí)間操作用電設(shè)備，導(dǎo)致電瓶虧電，從而無法啟動(dòng)車輛。

不管是瓦爾塔還是駱駝，還有GS及日立等品牌電瓶，都有用的久的，也有用的不久的，除去電瓶質(zhì)量問題，大多數(shù)都是人為導(dǎo)致電瓶使用壽命縮短，我自己的車電瓶估計(jì)也就用個(gè)5、6年這樣了，以前有一年很少開，把電瓶給傷了。感覺現(xiàn)在的啟停電瓶不是很好用，我基本上一起動(dòng)就關(guān)閉啟停了，現(xiàn)在電瓶一般換的多的也是啟停車輛居多，特別是有兩個(gè)電瓶的啟停車輛。

帶啟停功能的車，電瓶剛好滿足啟停條件，然后就開啟啟停，開空調(diào)聽音樂，剛熄火不到15秒，又發(fā)動(dòng)車輛，你說這啟停有啥用，對(duì)車主沒啥用，有時(shí)候踩剎車停5秒不到，車輛又進(jìn)入啟停了。雖然啟動(dòng)機(jī)和電瓶都是加強(qiáng)過的，但是這樣一來二去的，電瓶或多或少都會(huì)有所損傷。

因此電瓶品牌不是很重要，但是電瓶型號(hào)要對(duì)，車輛電瓶的養(yǎng)護(hù)要做好，別用到劣質(zhì)電瓶，這樣電瓶的壽命基本上都可以使用5、6年左右的。除了車輛設(shè)計(jì)缺陷那就沒辦法了。