積碳主要來自汽油中的雜質和空氣中的灰塵顆粒，這些雜質在油氣混合燃盡后會沉淀在燃燒室形成積碳。高標號的汽油雜質相對較少，可減輕積碳的形成。但是需要注意的是，并不是所有的發動機都適合高標號汽油，受氣缸壓縮比的限制，中低端車型一般都不適合使用高標號汽油，在燃油選擇上還是要選擇適合車標準的燃油為好。另外，經常跑灰塵很大的路段的車主也需注意，經常清理空氣濾清器，避免灰塵進入發動機。每兩萬公里左右進行一次徹底的清理工作，以保證發動機各個供給系統的清潔。

2.不要長時間怠速

在我們早晨熱車、長時間怠速使用空調等情況下很容易產生積碳。當水溫在85-90℃時發動機處于最佳工作狀態，汽油燃燒也是最充分的，反過來講，當水溫達不到85℃的時候證明油氣燃燒不充分，早晨熱車過程和使用空調降低發動機預熱都會導致積碳的產生。如果是短時間的停車大可不必熄火，要知道車子啟動的瞬時油耗高得離譜，重啟過多也會影響發動機壽命。

3.跑高速沖掉積碳

跑高速可以選擇需要走高速的事件順帶進行，高速行車時可以利用氣流對汽車的進氣道進行沖刷，高頻率的氣缸運動和爆燃也會使部分積碳脫落掉。但如果單純使為了去掉積碳而跑高速，那么高速過路費和油耗已經完全超出了在4S店做保養的價位。