【故障描述】

在執行一次長途運輸任務后返回途中，突然感覺發動機工作不正常，掛6擋后明顯感覺動力不足，而換中速擋行駛正常，怠速時發動機工作也正常。

【故障排除】

造成發動機工作不正常、汽車行駛無力的原因主要有混合氣過稀、過濃，點火不正時或其他機械故障。由于該故障現象出現在車輛行駛途中，且發動機無任何異響，于是懷疑是混合氣過稀所致。檢查油面高度，正常。擰開油管接頭，手動泵油，出油良好。對化油器進行拆檢，發現化油器浮子室底部有少許沉淀物，同時對化油器的各量孔進行認真細致的清洗檢查，未發現異常。清除沉淀物后裝復試車，故障仍然存在。對供油管路、濾清器進行拆檢清洗，結果仍未發現異常。至此判定故障還是出在汽油泵。拆檢汽油泵總成，檢查外搖臂，情況正常，無明顯的溝槽（如外搖臂磨損過量，也會導致供油不足），分解后仔細檢查發現，有一個進油閥老化斷裂，密封不嚴。www。QcwxjS.com

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更換老化破裂的進油閥后裝復試車，故障消失，發動機工作正常。

【故障分析】

當進油閥斷裂后，會導致關閉不嚴。在吸油行程結束后，隨著進油閥門關閉，部分汽油會被重新壓入進油室，從而導致作用在出油閥下方的壓力減小，造成供油不足。當發動機處在大負荷工作時，兩種加濃裝置在不同的時機參加工作，相應地增加了汽油需要量。另外，由于發動機高速運轉，泵膜上下拱曲的頻率加快，而泵膜彈簧張力相對滯后，也會導致大負荷工作時供油不足。但怠速、小負荷工作或手動泵油時供油正常。