新能源電動(dòng)汽車三大電小三電是什么三大電和三小電介紹

09-25

新能源汽車系統(tǒng)里包含了幾個(gè)最重要的環(huán)節(jié)包括“三大三小”，“三大”指電池、電機(jī)、電控，“三小”指電空調(diào)、電剎車、電助力。下面我們?cè)敿?xì)了解一下新能源電動(dòng)汽車三大電三小電（小三電）是指什么的介紹。

電動(dòng)汽車三大電和三小電系統(tǒng)原理圖

三大電是什么

大三電指電機(jī)、電控、電池。

1.電池

一般由BMS(電池管理系統(tǒng))控制，主要通過控制單體電壓溫度，控制單體電壓一致性，從而保證整車電壓的穩(wěn)定性。其安裝位置一般是底盤下面，防護(hù)等級(jí)一般都是IP67或IP68。動(dòng)力電池占整車整備質(zhì)量的百分之十左右(大多在300KG左右)。

注：電池一般是由多個(gè)單體串接起來，單體電壓3.6V左右，例如80串，那么就是3.6乘以80總電壓就是288V。

2.電控（電機(jī)控制器）

通過接收VCU控制指令，如轉(zhuǎn)速、扭矩等指令，從而控制整車的低速、告訴、前進(jìn)、后退等動(dòng)作。

電機(jī)控制器作為整車大三電之一，在整車中也是比較關(guān)鍵的的一個(gè)零部件，它是通過接收VCU控制指令，如轉(zhuǎn)速，扭矩等指令，從而控制整車的低速，告訴，前進(jìn)，后退等動(dòng)作。

3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)

主要有永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)，電機(jī)的功率也從40KW到上百千瓦不等。大功率電機(jī)一般采用水冷，小功率電機(jī)采用風(fēng)冷。如果溫度升高電機(jī)會(huì)降功率工作，溫度升高到一定的界限會(huì)關(guān)閉輸出。

目前驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要有永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)，電機(jī)的功率也從40KW到上百千瓦，不等。電機(jī)有水冷和自然冷，大功率一般采用水冷，小功率采用風(fēng)冷，如果溫度升高電機(jī)會(huì)降功率工作，溫度升高到一定的界限會(huì)關(guān)閉輸出。

小三電（三小電）是什么

關(guān)于“小三電”的說法有兩種：
一種是指“電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)剎車、電動(dòng)轉(zhuǎn)向”。

另一種是指“DC／DC變換器、車載充電機(jī)、高壓配電盒”。

1.DC／DC變換器

是將某一直流電源電壓轉(zhuǎn)換成任意直流電壓的變換器。為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力；在復(fù)合電源系統(tǒng)中與超級(jí)電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出、穩(wěn)定母線電壓的作用。

2.車載充電機(jī)（on－board charger；OBC）

是固定安裝在電動(dòng)汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。車載充電機(jī)具有為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全、自動(dòng)充滿電的能力，其依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過程。

車載充電機(jī)由兩大部分組成：電源部分和充電機(jī)控制主板。其中，電源部分主要作用是將220V交流電轉(zhuǎn)化為直流電；充電機(jī)控制主板主要是對(duì)電源部分進(jìn)行控制、監(jiān)測(cè)、計(jì)算、修正、保護(hù)以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等功能，是車載充電機(jī)的“中樞大腦”。

3.高壓配電盒（Power Distribution Unit；PDU）

即高壓電源分配單元。純電動(dòng)汽車高壓配電盒里面有銅排、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、高壓繼電器、熔斷器、浪涌保護(hù)器、互感器、電流表、電壓表、轉(zhuǎn)換開關(guān)等。在電動(dòng)汽車上，與高壓配電盒相連接的高壓部件包括：動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、變頻器、逆變電源、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)除霜、充電座等。

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