動力電池管理系統(tǒng)有監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào)，提高整個動力電池組的工作效率和使用壽命的作用。
在純電動汽車中，動力電池組作為核心部件之一，在整車制造成本中占有極高的比重，其性能的優(yōu)劣也直接影響著整車的駕駛性能與安全。早期的純電動汽車所使用的動力電池大多為鉛酸電池，這種電池因?yàn)槟芰棵芏刃。m(xù)駛里程短，使用壽命也比較短，所以逐漸被優(yōu)勢突出的鋰離子電池等產(chǎn)品取代。鋰離子電池憑借其充放電效率高、能量密度大和續(xù)駛里程長等優(yōu)點(diǎn)，受到了國內(nèi)外眾多電動汽車廠商的關(guān)注及使用。
盡管鋰電池比其他種類的電池有更多的優(yōu)點(diǎn)，但同樣會受到電池單體材料和目前制作工藝等因素的限制，導(dǎo)致單節(jié)鋰電池之間往往存在者內(nèi)阻、容量、電壓等差異。因此在實(shí)際應(yīng)用中，電池組內(nèi)部各單體電池容易出現(xiàn)散熱不均或過度充放電等現(xiàn)象。時(shí)間一長，這些處于不良工作狀態(tài)下的電池就很可能提前損壞，電池組的整體壽命也就大大縮短。不僅如此，電池處于嚴(yán)重過充電狀態(tài)下還存在爆炸的危險(xiǎn)，造成電池組損壞的同時(shí)還對使用者的人身安全造成威脅。因此，必須為電動汽車上的動力電池組配備一套具有針對性的電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），以對電池組進(jìn)行有效的監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào)，進(jìn)而提高整個動力電池組的工作效率和使用壽命。
