汽車搭鐵不良怎樣解決？
09-24
汽車搭鐵接觸不良一般有導(dǎo)線斷路、導(dǎo)線端子銹蝕、連線端子松動等故障現(xiàn)象。
汽車搭鐵不良解決方法如下：
01 通過目視或測試電阻檢查發(fā)現(xiàn)故障點
一般汽車電路大多是數(shù)字信號及高精度的模擬信號電路，如果搭鐵線有接觸不良故障，就相當(dāng)于在電路中串聯(lián)了電阻，有可能會使高精度信號失準。通常這種情況都能通過目視或測試電阻檢查發(fā)現(xiàn)故障點。
02 維修汽車搭鐵線斷路故障。
搭鐵線有導(dǎo)線斷開或者連線端子銹蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致搭鐵線失去了作用，嚴重時可能導(dǎo)致電氣不工作或較明顯的工作不良。通常這種情況都能通過目測檢查發(fā)現(xiàn)故障。如目測不能發(fā)現(xiàn)故障，可以進行電阻測量，通過電控檢測儀檢測或其他輔助手段準確確定故障點所在的位置。
03 在不帶電的情況下測量搭鐵點的電阻值
即用萬用表的一根表筆可靠地連搭鐵線，另一根表筆與車身金屬部分相連接，測量其間的電阻，若存在電阻，說明搭鐵不良。
04 采用模擬振動法檢查。
對于有懷疑的部位，可以在垂直方向和水平方向輕輕擺動搭鐵線，模擬汽車行駛時的振動狀態(tài)，同時觀察相關(guān)部件的反應(yīng)，判斷搭鐵是否有虛焊、松動、接觸不良或者導(dǎo)線斷裂等現(xiàn)象。如果挪動某一搭鐵線時故障再現(xiàn)或者故障消失，說明搭鐵不良的地方就在此處。
05 測量電壓降。
在電路處于通電的狀態(tài)下，采用萬用表測量搭鐵點的電壓降，其讀數(shù)應(yīng)當(dāng)盡可能低（接近0V）。具體方法是：啟動發(fā)動機，使用萬用表的直流電壓擋，將紅表筆接觸發(fā)電機的輸出端，黑表筆接觸發(fā)動機的機體，測出一個電壓值；然后將紅表筆接觸發(fā)電機的輸出端，黑表筆接觸車架的金屬部分，再測出一個電壓值。在正常情況下，這兩個電壓值應(yīng)該是一致的。若前者數(shù)值大，后者數(shù)值小，相差0.5V以上，說明存在0.5V以上的電壓降，它是由發(fā)動機機體與車架之間搭鐵不良引起的。
檢測某點的搭鐵情況時，應(yīng)該測量該點對電源正極的電壓，盡量不要測量該點對電源負極的電阻，這是因為萬用表本身具有一定的內(nèi)阻，測量出的電阻值誤差較大。
06 采用試燈檢查。
在使用萬用表檢測電路尤其是電源線和搭鐵線之后，最好用有負荷的測試燈加以驗證，這樣可以避免“有電壓無電流”的現(xiàn)象。
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