汽車電線知識
05-18
汽車導線
汽車導線是將汽車用電器與開關或控制部件、電源、搭鐵連接在一起的裝置,也是汽車控制和傳遞信號的樞紐。汽車導線有高壓導線和低壓導線兩種。
導線的線徑是指導線的截面積,單位為mm2。所謂截面積,是指經過換算而統一規定的線芯截面積,而不是實際線芯的幾何面積,也不是各股線芯幾何面積之和。
導線的截面積主要根據其工作電流選擇,但是對于一些工作電流較小的電器,為保證具有一定的機械強度,汽車電器中導線截面積不得小于0.5mm2。
12V電系主要線路導線標稱截面積推薦值 ▼
導線顏色
為了便于汽車電路系統的連接和維修,汽車用導線使用顏色進行區分。一般有單色導線和雙色導線,部分車型還有三色導線。
單色導線是指整條導線顏色為某一種顏色,各國汽車廠商在電路圖上大多以英文字母來表示導線外皮的顏色及其條紋的顏色。國產車一般用單個字母表示一種顏色。日本車系也常用單個字母表示,個別用雙字母。
豐田車系單色線顏色字母代碼 ▼
大眾車系單色線顏色字母代碼與豐田車系不同,采用小寫兩個字母組合表示單線色。
大眾車系單色線顏色字母代碼 ▼
部分車型用3個字母作為導線的顏色代碼。
常見車型導線顏色代碼 ▼
汽車的部分電路系統導線采用雙色線。雙色線采用兩種顏色組成,用兩個字母表示,前面字母表示主色,后面的字母表示輔助色,輔助色為環繞布置在導線上的條色帶或螺旋色帶。如豐田車系的L-Y,即為藍色主色、黃色輔助色的導線。
豐田車系雙色導線表示方法 ▼
大眾車系雙色導線為螺旋色帶,同樣是主色在前、輔助色在后。
大眾車系雙色導線的表示方法 ▼
汽車電路中以雙色為基礎選用時,一般用電系統的電源、接地為單色,其余為雙色。
在汽車點火線圈或點火模塊至火花塞之間的電路使用高壓點火線,簡稱高壓線。高壓點火線每缸一根,它分為普通銅芯高壓線及高壓阻尼點火線。帶阻尼的高壓線又稱為半導體塑芯高壓線,其線芯具有一定的電阻(通常要求不大于20kΩ/m)。帶阻尼的高壓線可抑制和衰減點火系統產生的高頻電磁波,降低對無線電設備及電控裝置的干擾。
汽車導線是將汽車用電器與開關或控制部件、電源、搭鐵連接在一起的裝置,也是汽車控制和傳遞信號的樞紐。汽車導線有高壓導線和低壓導線兩種。
汽車低壓導線
導線線徑導線的線徑是指導線的截面積,單位為mm2。所謂截面積,是指經過換算而統一規定的線芯截面積,而不是實際線芯的幾何面積,也不是各股線芯幾何面積之和。
導線的截面積主要根據其工作電流選擇,但是對于一些工作電流較小的電器,為保證具有一定的機械強度,汽車電器中導線截面積不得小于0.5mm2。
低壓導線標稱截面積允許負載電流值 ▼
12V電系主要線路導線標稱截面積推薦值 ▼
導線顏色
為了便于汽車電路系統的連接和維修,汽車用導線使用顏色進行區分。一般有單色導線和雙色導線,部分車型還有三色導線。
單色導線是指整條導線顏色為某一種顏色,各國汽車廠商在電路圖上大多以英文字母來表示導線外皮的顏色及其條紋的顏色。國產車一般用單個字母表示一種顏色。日本車系也常用單個字母表示,個別用雙字母。
豐田車系單色線顏色字母代碼 ▼
大眾車系單色線顏色字母代碼與豐田車系不同,采用小寫兩個字母組合表示單線色。
大眾車系單色線顏色字母代碼 ▼
部分車型用3個字母作為導線的顏色代碼。
常見車型導線顏色代碼 ▼
汽車的部分電路系統導線采用雙色線。雙色線采用兩種顏色組成,用兩個字母表示,前面字母表示主色,后面的字母表示輔助色,輔助色為環繞布置在導線上的條色帶或螺旋色帶。如豐田車系的L-Y,即為藍色主色、黃色輔助色的導線。
豐田車系雙色導線表示方法 ▼
大眾車系雙色導線為螺旋色帶,同樣是主色在前、輔助色在后。
大眾車系雙色導線的表示方法 ▼
汽車電路中以雙色為基礎選用時,一般用電系統的電源、接地為單色,其余為雙色。
汽車高壓導線
在汽車點火線圈或點火模塊至火花塞之間的電路使用高壓點火線,簡稱高壓線。高壓點火線每缸一根,它分為普通銅芯高壓線及高壓阻尼點火線。帶阻尼的高壓線又稱為半導體塑芯高壓線,其線芯具有一定的電阻(通常要求不大于20kΩ/m)。帶阻尼的高壓線可抑制和衰減點火系統產生的高頻電磁波,降低對無線電設備及電控裝置的干擾。




