行駛中動力轉向泵內有異響聲及前輪擺震故障維修
01-30
行駛中動力轉向泵內有異響聲及前輪擺震的故障原因和排除方法如下：
（1）液壓泵內有空氣或形成真空。
如油液液面過低，油中有氣泡，都會造成泵內有空氣。油濾器堵塞，中高速時供油不足，在泵內會形成真空；
（2）皮帶打滑，過松或沾有油污，快速轉向時會發出尖叫聲。
汽車行駛中，前輪發擺是一種常見故障，分低速擺振和高速擺振兩種。低速擺振大多是由轉向系統機件磨損松曠及調整間隙過大引起;高速擺振除包括低速擺振的原因之外，主要是車輪不平衡、前輪定位失準、前輪變形及鋼板彈簧發生位移等原因造成的；
（3）前束過大
使前輪平面不平行度過大，導致車輪行駛時極難穩定，出現振動和搖擺，使之轉向不穩，應重新按規范調整前束；
（4）前輪毅軸承緊固不到位(或損壞)
使前輪軸向及徑向間隙增大，導致車輪跳動及擺振加劇，造成車輪不穩定，此時應調整輪轂軸承預緊度或更換軸承；
（5）萬向盤游動間隙過大(自由轉角超過300)時
車輛行駛中會感到“方向發飄”，此時應首先檢查方向盤、緊固螺栓及配合花鍵有無松動現象，必要時拆檢轉向器內部機件，查明其故障原因；
（6）前軸彎曲變形
橫直扭桿球頭銷與球頭座磨損松曠及緊固螺釘松脫，轉向節主銷(立軸)與襯套磨損松曠，超過使用極限、配合間隙過大，也會引起前輪擺振，需按規范予以檢修調整；
（7）前鋼板彈簧左右高低不一
左右彈性不均，騎馬螺栓松動、前鋼板彈簧銷松曠，減振器失效等，均使前輪振動無法迅速衰減，導致前輪振動加劇，使之轉向不穩，應逐項檢修，必要時更換損壞部件；
（8）車輪總成不平衡、前輪胎內側增加了胎墊或輪輞(鋼圈)加過焊，均使車輪產生離心力
此離心力的方向隨車輪的轉動而變化，導致車輪上下跳動和左右搖擺，繼而通過轉向機構傳至方向盤使其抖動。車速越高，此現象越明顯。此時應重新對轉向前輪進行動平衡試驗，合格后才能裝車使用；
（9）轉向器嚙合傳動副過度磨損
使嚙合間隙加大，轉向前輪的約束力下降，導致車輪搖擺使汽車轉向不穩;轉向器固定螺絲松動，使轉向器晃動，車輪所受約束下降，致使車輪跳動，搖擺加劇。此時，應緊固轉向器固定螺栓，或更換過度磨損的機件。
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