電子助力轉向系統結構(圖解)

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電動轉向系統的優點

1、降低燃油消耗；（只在轉向時起作用）
2、增加轉向跟隨性；
3、改善轉向回正特性；
4、提高操縱穩定性；
5、提供可變的轉向助力；（速度快時轉向重，速度慢時轉向輕）
6、系統結構簡單，占用空間小。

電動轉向系統的組成

電動轉向系統主要由轉向角度傳感器、轉向力矩傳感器、轉向助力電機與電動轉向控制單元（EPS-ECU）等組成

轉向角度傳感器

方向盤轉角傳感器一般安裝在方向盤下方的方向管柱內，分為模擬式方向盤轉角傳感器和數字式方向盤轉角傳感器。

轉向力矩傳感器

轉向力矩傳感器也就是我們常說的轉向扭矩傳感器。通過對駕駛員施加給轉向力矩傳感器的力矩大小來計算得出所需要的轉向助力力矩，從而達到助力的效果。

轉向助力電機

主要為轉向時提供助力，使轉向輕便，提高駕駛舒適性。

EPS –ECU

電子助力轉向系統的核心部件，主要是接收傳感器的數據，并根據各數據控制助力電機的工作，以達到轉向助力的作用。

電子助力轉向系統故障
類似于其他助力轉向系統的故障這里就不做過多描述，主要和大家說一下其電子部分的故障。
電子助力轉向系統故障在診斷前大家先讀取故障代碼，再根據故障代碼維修即可。多為轉角傳感器故障。
注：在對電子助力轉向系統進行維修后，一定要進行轉向角角度位置傳感器的匹配，以讓電腦知道當前方向盤的位置是否處于中間位置。

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