裝備了電子控制容量離合器（ECCC） 的變速器， 不允許離合器完全鎖止在變矩器蓋上。離合器保持少量轉(zhuǎn)差， 在2擋、3擋、4擋、5擋和6擋時(shí)約20r/min， 視車輛的具體情況而定。開發(fā)電子控制容量離合器（ECCC） 的目的是減少因變矩器離合器（TCC） 接合而引起的噪聲、振動(dòng)或顫動(dòng)。在某些應(yīng)用場合， 在高速公路車速下可將變矩器離合器完全鎖止。

如果變矩器離合器接合后出現(xiàn)抖動(dòng)，在多數(shù)情況下變速器沒有故障。

變矩器離合器接合后不太可能滑轉(zhuǎn)。在小節(jié)氣門開度和輕載條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障可能不明顯，但在上坡或加速過程中，變矩器離合器接合后，發(fā)動(dòng)機(jī)問題變得較為明顯。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的機(jī)械偶合所致。

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只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)運(yùn)行，車輛處于接近巡航的狀態(tài)，不加速或滑行，且在水平路面上時(shí)，變矩器離合器才接合。一旦變矩器離合器接合，就不存在變矩器（液力偶合）助力。發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)在變矩器離合器接合之前可能不明顯。

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