怎樣鑒別二手車是事故車（圖解）

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如何鑒定一輛車是否事故車，今天我們就從汽車的外觀開始，一步一步鑒定是否事故車或泡水車，讓大家更好的選擇二手車，其實二手車的水很深，現在的車輛修復技術如火純青，看走眼是很正常的。

1、內飾檢查：

主要是臟污、破損、磨損、煙熏、劃痕、老舊、更換、加裝。

2、配置功能性進行檢查：

ABC柱飾板、儀表臺、儀表盤、內后視鏡、遮陽板、氛圍燈、閱讀燈、方向盤、踏板、手套箱、多媒體面板、空調面板、點煙器、手剎、儲物格、扶手箱、座椅、安全帶、地毯、頂棚、拉手扣手扶手、后擱物板。

3、車輛的保養情況：

輪胎花紋深度和剎車片的磨損情況（初步掌握車主使用強度），方向盤常握位置磨損程度（新舊程度），車門內飾板按鈕磨損程度，扶手箱磨損程度，座椅磨損程度，多媒體，擋把磨損程度，空調面板磨損程度，發動機機艙整體使用情況，車頂棚磨損程度，最后綜合判斷整個車輛的保養情況。

4、泡水鑒別：
機艙部分：保險絲盒(是否有泥沙或者生銹)，蓄電池銹蝕嚴重，縱梁有泥沙，發動機拆卸及發動機附件拆裝，氣缸蓋墊片更換，大燈燈碗發黃
內部部分：座椅手感無塌陷感，腳墊下方泡水斑，座椅拆卸，滑軌泥沙，安全帶(拉到底部水漬-水跡線，發霉)，掀開地毯看底板(泥沙，銹跡)，點煙器銹蝕，踏板，轉向柱銹蝕，下門檻內部走線位置泥沙
后備箱部分：后隔板銹跡，備胎槽放水口缺失，行李箱底板四周膠體

底盤部分：銹蝕程度

5、整體觀看：

左右對稱，高低一致看車原則：原車跟現車比，對稱比腰線輪胎年限，磨損，剎車盤磨損，剎車片磨損玻璃日期，新舊程度所有的縫隙間隙所有的密封膠條

6、水箱框架事故查勘辦法：
上支架：表面做漆，表面平整度，邊緣無變形，孔洞正常，原廠標貼，無螺絲拆卸上支架與翼子板內襯焊點銹蝕非原廠邊緣閉環無毛刺，對稱一致

下支架：表面平整度，邊緣無變形下支架焊點正常，連接處無修復下支架支撐水箱支點完整。

7、機蓋位事故查勘：

孔洞工藝，封邊膠體原長度，原廠警示性標貼 ---做漆：漆面橘皮，砂眼，掉漆露出的紅白膩子，邊緣漆面 ---鈑金 ---與翼子板縫隙不均勻 ---機蓋鎖問題 ---拆裝問題 ---機蓋閉合問題 ---表面凹坑，色差，銹跡，劃痕。

8、前保飾皮事故查勘：
---做漆：邊緣漆面，唇邊漆面，霧燈間隙處漆面，脫鉤蓋處漆面，最底邊（容易刮蹭），剮蹭露出的紅白膩子，大燈間隙處漆面，表面桔皮，砂眼，流掛
---更換：與原廠造型不一致，貼合間隙不一致，與后保飾皮材質不一致，內表面材質及顏色，已有事故推斷
---錯位，不均勻
---拆裝
---底部水平度
---霧燈蓋板
---車牌
---進氣格柵

---車標

9、大燈事故查看：

---霧氣問題和進水問題 ---老化問題 ---大燈框架 ---大燈日期（標貼，燈殼） ---左右構造及新舊一致性 ---大燈密封膠體 ---大燈線束 ---大燈加裝氙氣大燈（有高壓包即安定器）

10、前翼子板位事故查勘：

----做漆查看：表面橘皮，砂眼，上下邊緣處漆面，腰線（新舊漆互侵蝕產生的漆面分界線），輪眉線，與大燈間隙處漆面，側邊燈間隙處漆面----鈑金：內側表面查看，特別是彎折處。

11、減震器座位事故查勘：

----膠體是否開裂 ----原廠焊點 ----表面平整度 ----螺絲拆卸（改裝減震，換減震等） ----加裝液壓挺桿 ----量：輪胎與側平面直線距離左右一致，大燈到減震器座中心距離一致。

12、縱梁事故查勘：

【會出現的事故項】----大梁校正，大梁更換，大梁焊接，大梁敲打鈑金 -----左右縱梁一致性 -----大梁孔洞 -----大梁四棱線邊緣 -----大梁上下左右四個面平整度 -----大梁梁頭法蘭盤及螺絲 -----大梁與其他部件焊接連接處處 -----新舊程度 -----孔洞是否變形 -----漆的顏色是否一致。

13、前防撞梁+吸能盒事故查勘：

前防撞梁折邊，上下表面敲打鈑金，生銹前防撞梁上下表面平整度吸能盒法蘭盤吸能盒法蘭盤螺絲前防撞梁邊緣吸能盒孔洞一定要看到防撞梁與吸能盒連接處一定要看到吸能盒與梁頭連接處。

14、車門事故查勘辦法：
【做漆查勘辦法】表面橘皮砂眼流掛，邊緣流掛，邊緣漆面邊際線，側面漆面，車門把手內有膩子，腰線漆面，剮蹭后留下的紅白膩子，新舊漆互蝕邊際線，車窗下密封條附近漆面
【鈑金】表面不平整，內側鈑金痕跡
【更換】左右一致性(結構等)，焊點原廠度，孔洞光滑性，側面漆面，封邊膠體，螺絲拆卸，內飾板拆卸。主要比照與原廠工藝或其他未更換的車門
表面明顯變形
螺絲拆卸
鉸鏈與ABC柱連接處
封邊膠體
反映在底邊梁，B柱，C柱擦痕（車門變形產生的力作用）
車門開合流暢度
后門鎖柱嚙合圓環（如果是多個則是由于車門拆裝之后的效果）

打開車門，提高轉速踩油門，看震動（觀察車門拆裝之后的配合間隙）