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氣門彈簧的功用 氣門彈簧的功用 是保證氣門關(guān)閉時(shí)能緊密地與氣門座或氣門座圈貼合,并克服在氣門開啟時(shí)配氣機(jī)構(gòu) 產(chǎn)生的慣性力,使傳動(dòng)件始終受凸輪控制而不相互脫離。

防止氣門彈簧發(fā)生共振的措施
氣門彈簧一般為等螺距圓柱形螺旋彈簧。當(dāng)氣門彈簧的工作頻率與其固有的振動(dòng)頻率相等或?yàn)檎麛?shù)倍時(shí),氣門彈簧就會(huì)發(fā)生共振。共振時(shí)將使配氣定時(shí)遭到破壞,使氣門發(fā)生反跳和沖擊,甚至使彈簧折斷。為防止共振的發(fā)生,可采取下列結(jié)構(gòu)措施:
1)采用雙氣門彈簧
在柴油機(jī)和高性能汽油機(jī)上廣泛采用每個(gè)氣門安裝兩個(gè)直徑不同,旋向相反的內(nèi)、外彈簧。由于兩個(gè)彈簧的固有頻率不同,當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí),另一個(gè)彈簧能起到阻尼減振作用。
采用雙氣門彈簧可以減小氣門彈簧的高度,而且當(dāng)一個(gè)彈簧折斷時(shí),另一個(gè)彈簧仍可維持氣門工作。彈簧旋向相反,可以防止折斷的彈簧圈卡入另一個(gè)彈簧圈內(nèi)使其不能工作或損壞。
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2)采用變螺距氣門彈簧
某些高性能汽油機(jī)采用變螺距單氣門彈簧。變螺距彈簧的固有頻率不是定值,從而可以避開共振。
3)采用錐形氣門彈簧
錐形氣門彈簧的剛度和固有振動(dòng)頻率沿彈簧軸線方向是變化的,因此可以消除發(fā)生共振的可能性。
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