燃油壓力調節器簡稱回油閥， 是電噴汽車燃油噴射系統的常用構成部件之一。
燃油壓力調節器的作用是調節至噴油器的燃油壓力， 使油路中的燃油壓力與
進氣管壓力 之差保持常數， 這樣從噴油器噴出的燃
油量便唯一地取決于噴油器的開啟時間， 使電控單元能夠通過控制電脈沖寬度來精確控制噴油量。
電噴車的燃油壓力是恒定的，電腦只需控制噴油脈寬，也就是噴油器打開的時間，就可以控制噴油量了。
壓力一定，噴油器打開的時間越長，噴油量越大，相反，時間越短，噴油量越少。
那么如果燃油壓力調節器出現問題，那么直接影響的就是噴油量的準確性。
燃油壓力過低，就會造成車輛怠速低，高速時有供不上油的感覺，嚴重時會造成啟動困難甚至無法啟動。夏季時帶動空調無力。
燃油壓力過高，會造成車輛
怠速高，加速踏板反應過于靈敏。
所以，下面檢查汽油壓力調節器的
工作狀態就很有必要了。
(1) 汽油壓力調節器的就車檢查
① 汽油壓力調節器工作情況的檢查：
檢查時用油壓表測量發動機怠速運轉時的汽油壓力，然后拆下調節器上的真空軟管。這時汽油壓力應升高50kPa左右，否則應予以更換。
② 汽油壓力調節器保持壓力的檢查
檢查時將油壓表接入燃油管路，用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測接孔短接。
打開點火開關，讓電動汽油泵運轉10s，然后關閉點火開關，取下導線。5min后觀察油壓，該油壓即為汽油壓力調節器保持壓力。
若該壓力低于規定值，則將汽油壓力調節器的回油管夾緊。http://www.011315.cn/
如果該油壓上升，則表明調節器有泄漏，應予以更換。如果該油壓仍不變，則表明燃油系統其他部位有泄漏。
(2) 汽油壓力調節器的拆卸檢查
檢查時拆下汽油壓力調節器的進油管和真空軟管，這時兩者之間應不相通；否則，表明有泄漏，應予以更換。
汽油壓力調節器
1—燃油室；2—閥門；3—殼體；4—進氣管負壓；5—彈簧 室；6—彈簧；7—膜片；8—入口；9—出口
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