燃油壓力調節器的檢修方法

燃油壓力調節器內包含一個壓力腔，腔內有一個具有溢流閥的膜片，在膜片的真空腔一側有一個經校準的彈簧，燃油系統的壓力與進氣管真空度造成的壓力差作用在膜片上，同時彈簧的彈力也作用其上。

當燃油系統壓力與進氣管的壓力差低于彈簧彈力時，溢流閥關閉；

當燃油系統壓力與進氣管的壓力差高于彈簧彈力時，溢流閥打開，多余的燃油經回油管流回燃油箱。由此便可以調節燃油系統的壓力，使之與進氣管的壓力差保持恒定。

[1]發動機動力不足或有“回火”現象，可用手捏住回油管，如果有好轉，說明調壓彈簧過軟或損壞，使油路壓力過低，造成供油不足。
[2]發動機排氣冒黑煙或消音器“放炮”，可用手捏住進油管，如果有好轉，說明調壓彈簧過硬或卡住，使油壓過高，造成供油過多。
[3]每次拆檢或更換燃油壓力調節器時，必須更換O形密封圈。

燃油壓力調節器檢修實例
車型：富康988型汽車。

（1）故障現象

怠速不穩，發動機轉速表指針有明顯抖動，開空調，發動機轉速下降，抖動加劇，行駛時，明顯動力不足。

（2）故障原因

燃油壓力調節器損壞，不能控制燃油路中的油壓，使噴油器不能得到恒定的油壓，噴油量不足，影響正確的空燃比。

（3）排除方法
[1]檢測儀檢查顯示混合氣濃度調節暫時性故障。
[2]清潔曲軸箱通風管及過濾網。
[3]清洗怠速控制閥、真空管及傳感器。
[4]測燃油壓力為160kPa，明顯低于正常的260kPa，檢查電動汽油泵和汽油濾清器工作正常。
[5]檢查燃油壓力調節器，發現燃油壓力調節器工作不良，管路壓力無法保持。更換調節器后，故障消除，發動機工作正常。

燃油壓力調節器檢修實例2
車型：奔馳汽車。

（1）故障現象

發動機起動困難，怠速不穩。

（2）故障診斷
[1]檢查點火系統工作正常。
[2]檢查進氣系統密封良好。
[3]檢查燃油系統壓力時，發現燃油壓力調節器損壞，汽油由燃油壓力調節器上的真空管進入進氣歧管，導致混合氣過濃，燃燒不良，發動機工作不正常。

（3）排除方法

更換燃油壓力調節器后故障排除，發動機工作正常。