冷起動噴油器安裝在進氣總管上，其功用是在
發動機冷起動時噴油，以加濃混合氣，改善發動機的冷起動性能。
由于冷起動噴油器向進氣總管內噴油，存在各缸供油不均的缺點，目前的發展趨勢是取消冷起動噴油器，由各缸噴油器完成冷起動噴油器的任務，即通過異步噴油來改善發動機的冷起動性能，這樣不僅可使各缸供油均勻，也可減小控制系統元件（冷起動噴油器）和簡化線路。
作用是當涼機起動時，將燃油噴進進氣總管內，增濃混合氣，便以發動車。
冷啟動噴油器電路組成
主要由起動電路、冷噴油器和熱限時開關三部分組成。
熱限時開關
功能是控制冷噴油器的噴油時間。
內部有一個外繞電熱線圈的雙金屬片，它根據本身的溫度控制觸點開閉，改變溫度的條件有兩個：一是水溫，二是電熱絲。
例如：在-20℃時，最大的開啟持續時間為7.5s，隨著溫度上升，開啟持續時間將逐漸減小，當溫度達35℃時，開關便一直為打開狀態，噴油器停止噴油。
冷啟動噴油器電路檢測
1）、將LED燈跨在噴油器的兩線上，起動時應亮，最大時間6—8s，若不亮應檢查供電和熱限時開關。
2）、若燈亮，常從
歧管上拆下噴油器，接上線并放在油盆內，并啟動車，應看到霧狀燃油噴出，否則清洗或更換噴油器。
無冷起動噴油器車型的燃油修正。
1）、ECU根據起動信號和發動機水溫信號修正噴油量增大，改變混合氣濃度。
例如：日產、本田和新款車型等。
2）、部分公司車型在400r/min以下時，為同時噴，超過400r/min時轉為順序噴。
例如：通用公司。
相關內容
汽車電路圖識讀
10-24
噴油器電路圖如下圖所示，發動機控制單元單獨控制每個噴油器的開啟。噴油器供電為SC2210A熔絲通過地址碼38送來的...
汽車檢測與維修技術
09-12
（1）簡單檢查方法在發動機工作時，用手觸試或用聽診器檢查噴油器針閥開閉時ݨ...
